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發(fā)布時(shí)間:2020-08-23 17:10  






許多客戶選擇液壓升降貨梯而不使用電梯的原因主要有:①運(yùn)輸?shù)奈恢锚M小,無(wú)法達(dá)到電梯的要求;②作業(yè)位置無(wú)法挖電梯井道;③電梯費(fèi)用大,后期維護(hù)難。以上三點(diǎn)為常見(jiàn)的情況,按照實(shí)際情況還有多種原因等等。液壓升降貨梯可根據(jù)廠房的安裝環(huán)境和使用要求,擁有不同的可選配置如:設(shè)置防墜、上下層門(mén)互動(dòng)連鎖等等,可取得更好的使用效果,本產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類企業(yè)工廠廠房。





液壓升降平臺(tái)設(shè)計(jì)的不合理,造成液壓升降貨梯系統(tǒng)本身就存在嚴(yán)重的問(wèn)題。

1.鑄造泵站箱體時(shí),質(zhì)量不合要求,出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷,而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn),在液壓升降平臺(tái)設(shè)備使用過(guò)程中,這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。

2.由于液壓升降貨梯的泵站箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時(shí),平面度嚴(yán)重超差以及表面粗糙度太粗,或者殘余內(nèi)應(yīng)力過(guò)大引起變形,使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密,或者緊固件發(fā)生損壞松動(dòng)現(xiàn)象,往往都會(huì)引起漏油現(xiàn)象。

3.液壓升降貨梯在總體設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有合理的回油通路,使回油不暢造成設(shè)備漏油。

4.密封件的使用條件不相適應(yīng),或者密封處沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)檢查,或者密封尺寸不當(dāng),與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理。





電梯是垂直升降的運(yùn)行設(shè)備,因而一旦發(fā)生事故,很容易造成設(shè)備損毀、人員傷亡的慘劇,因而電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)就顯得尤其重要。電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)既有機(jī)械系統(tǒng),也有電氣系統(tǒng)。1.電梯門(mén)系統(tǒng)的安全保護(hù),是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì),電梯發(fā)生的人身傷亡事故中,約有70%以上是由于門(mén)系統(tǒng)的質(zhì)量及使用不當(dāng)造成的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制



終端極限保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,必須由專職的電梯維修人員檢查并排除故障后,方可重新投入運(yùn)行。當(dāng)前述的終端限位保護(hù)裝置,甚至限速器和安全鉗裝置也失效時(shí),電梯就可能直沖井底或頂層樓板,造成梯毀人亡的慘劇。出于防備萬(wàn)一的考慮,還應(yīng)設(shè)置緩沖器裝置。緩沖器設(shè)于井道底部,一般設(shè)三個(gè),正對(duì)轎廂緩沖板設(shè)置兩個(gè)轎廂緩沖器,正對(duì)對(duì)重緩沖板設(shè)置一個(gè)對(duì)重緩沖器。常用的緩沖器有彈簧緩沖器和油壓緩沖器,它們的外形和結(jié)構(gòu)如圖所示。彈簧緩沖器用于低速電梯中,油壓緩沖器常用于快速和高速電梯中。無(wú)論哪種緩沖器,都是在電梯沖頂或蹲底時(shí),設(shè)法吸收和消耗轎廂的動(dòng)能,減緩轎廂的沖擊,使電梯能緩慢停下來(lái),避免強(qiáng)烈的撞擊。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制


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