汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因有很多，但通常只會(huì)有以下幾點(diǎn)：

一、輪胎氣壓的壓力不足，特別是汽車前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向就會(huì)很吃力了。

二、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。

三、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測。

在行駛過程中，如果發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，就需要好好檢查了。一般是出現(xiàn)在行駛過程中，擺正方向盤，之后再放開方向盤行駛，看汽車是不是直線行駛若不是直接行駛，那就是跑偏了。五、行駛中注意減少到腐蝕性較大的地區(qū),例如海邊,撒過融雪劑的路面,新鋪的柏油馬路等。首先跑偏可能是因?yàn)樽笥逸喬鈮翰灰恢略斐傻模杞o不足的輪胎充氣。其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或負(fù)前束都會(huì)造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測。

武漢奔寶迪汽車會(huì)所是一家專修奔馳、寶馬、奧迪等各類中高1檔的本士連鎖企業(yè)，為廣大汽車客戶服務(wù)。我們走向連鎖化、規(guī)模化、專業(yè)化的道路上給廣大汽車客戶提供公平、高品質(zhì)的、低價(jià)位的汽車售后服務(wù)，歡迎您的來電。（廣告勿擾）

  底盤保養(yǎng)重要且簡單易行，卻容易遺漏！日常行駛中，汽車底盤的行駛環(huán)境為惡略，地面上的臟水、落葉、未干的水泥等對底盤都有一定腐蝕性，并且有時(shí)候過路況較為顛簸，司機(jī)開車又比較自由奔放的情況下，很容易被凸起的石頭劃上底盤。

因此，洗車交車之前，一定要檢查底盤是否做了相應(yīng)的清理

  不管我們是自己開車，還是外出打車，為了自身安全，小編都提倡要系好安全帶！

然而……安全帶的清潔可能是車主及洗車店幾乎不進(jìn)行清理的死角，并且安全帶的清洗本身也是一大難題。其實(shí)，平時(shí)在進(jìn)行車內(nèi)清洗的時(shí)候，用軟性肥皂水作清洗液，用布或海綿擦洗一下就好！

正確過減速帶的姿勢

一般在行駛過程中，在看到前方有減速帶的時(shí)候，就會(huì)提早的將車速降下來，建議車數(shù)為1好小于20km/h，建議5km/h1佳，因?yàn)槭菧p速帶，路過的時(shí)候應(yīng)該要減減速度。低壓燃油系統(tǒng)壓力過低，造成進(jìn)入高壓油泵的油量不足，導(dǎo)致高壓系統(tǒng)油壓過低b。然后正向通過減速帶， 這時(shí)候，左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。這樣對車的傷害也是1小的！

斜著過減速帶容易傷車

老司機(jī)們都會(huì)覺得汽車斜著過減速帶時(shí)，感覺車子的彈跳沒有那么大，只是會(huì)覺得左右的搖擺幅度會(huì)大一點(diǎn)，所以，在絕大部分人的眼里，車斜著過比垂直過更舒服一些。武漢奔寶迪汽車會(huì)所是一家專修奔馳、寶馬、奧迪等各類中高1檔的本士連鎖企業(yè)我們走向連鎖化、規(guī)?；I(yè)化的道路上給廣大汽車客戶提供公平、高品質(zhì)的、低價(jià)位的汽車售后服務(wù)。但是從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。

斜著過減速帶，左右輪收縮程度不一樣，來自地面的作用力不均勻的分?jǐn)偟絻蓚€(gè)車輪的彈簧、減震器，對于彈簧、減震器以及整個(gè)車身(車架)，其實(shí)都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。

寶馬的剎車有更換周期，一般情況下，按實(shí)際的磨損情況更換。

寶馬剎車片的作用：對于剎車的重視度是非常需要的，制動(dòng)系統(tǒng)的檢查尤為重要，它是直接影響到生命安全的。剎車都是會(huì)隨著行駛歷程的增加逐漸的被磨損，剎車片的厚度在3厘米以下了就應(yīng)該立刻更換了，否則就會(huì)有產(chǎn)生危險(xiǎn)了

一輛行駛里程約10萬km，車型為F18，搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年寶馬523Li轎車。用戶反映：該車左前輪胎因長期氣壓過低而導(dǎo)致磨損嚴(yán)重，但胎壓監(jiān)測系統(tǒng)卻從未報(bào)警。（BTW:如果在檢查機(jī)油尺的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車內(nèi)機(jī)油有乳化的情況，也要去直接更換機(jī)油）。檢查分析：維修人員檢測行駛穩(wěn)定系統(tǒng)控制單元DSC，未發(fā)現(xiàn)故障碼。讀取胎壓傳感器的自適應(yīng)值，發(fā)現(xiàn)其數(shù)據(jù)獲取進(jìn)程已經(jīng)完成了90%，按理說應(yīng)該可以正常工作了。 將左前輪的胎壓降到100 kPa后試車，車輛行駛5 km，仍不見胎壓報(bào)警。將左前輪胎壓傳感器的自適應(yīng)值清零后重新獲取，路試約12 km，獲取進(jìn)程達(dá)到百1分百。