汽車與汽車線束的制動性能系指汽車在行駛過程中制動時新具有的強制減速或連續(xù)下坡時維持一定速度至停車的能力。主要表現(xiàn)在：

①制動效能：汽車在良好路面(平坦、硬實、干燥、清潔的水泥和瀝青路面上以一定的初速度制動到停車時的行駛距離．即制動距離或者制動過程中的減速度或制動力和制動時間。

②制動效能的恒定性：在高速或下長坡連續(xù)制動以及涉水后制動時制動效能的保持程度．即抗熱衰和水濕恢復性能。

③制動時汽車方向的穩(wěn)定性：制動時汽車按既定軌道行駛不發(fā)生跑偏，側滑及失去轉向能力的性能。

業(yè)內(nèi)人士都知道，在線束加工領域，線束產(chǎn)品的質量是客戶選擇企業(yè)的要素，其次就是線束產(chǎn)品的交期和服務。4、在布置汽車線束時，要避免周圍零部件的干擾，運動零件之間的空隙應當大于25mm，排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。線束加工的自動化、，將有效推動線束加工企業(yè)的生產(chǎn)能力，從而在質量和交期上滿足客戶的要求。這一點同行深有同感，在引進了全自動剝線機，壓接機等自動化設備之后，業(yè)務量急劇增長。

  應對國際線束企業(yè)的本土化擴張，相關業(yè)內(nèi)人士認為，只有提高線束加工企業(yè)的生產(chǎn)能力和技術水平，不斷擴大線束加工企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，走自動化、、高質量的線束加工路線，才能和國際線束企業(yè)抗衡，以占領更多的線束市場份額，從而保證本土線束企業(yè)國內(nèi)市場的優(yōu)勢地位，逐漸發(fā)展壯大。當它與用電負載連接時，便進行放電過程，將存儲的化學能轉變?yōu)殡娔墚斔c充電設備連接進行充電時，又將電能轉化為化學能存儲起來。

除了制造線束加工廠家以及那些對系統(tǒng)導線編排是否擔負責任的技術人員之外，大多數(shù)音響專業(yè)人士還會考慮線束是否美觀、線束的重量、價格、使用是否方便、以及損壞時責任的承擔等。3、線號設計時，防水插接器內(nèi)電線不能進行雙壓，確實有需要時，可以在防水型插接器后將雙壓改為打卡對接單線，單線進入防水插接器的方法進行防護。他們通常把對這些方面一般的不滿意合并到一起而勉強地收貨。幾乎全部的人會遠至注意到用于話筒、揚聲器、數(shù)字網(wǎng)笱等不同要求的線束不同的電性能，但他們卻常常寧可擰一擰混音器或者調整一下功放系統(tǒng)，而不去動一動者接一接線束。因此，不管怎樣，掌握線束的工作知識還是會帶來一些好處的。

汽車線束：

1、概論：

線束主要是由導線、端子、接插件以及護套等組成，是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶，整車電器要達到正常、穩(wěn)定工作，除了各電器元件的自身質量以外，與線束在車輛上的鋪設情況也是密切相關的

2、汽車線束的分類：

汽車線束根據(jù)其功能可分為：底盤線束、空調線束、加熱器線束、ABS線束、發(fā)電機線束、啟動機線束、蓄電池的正、負極線、特殊配置狀態(tài)下還有飲水機線、冰箱線、門泵線等。

3、線束鋪設的原則及規(guī)范要點：

目前，根據(jù)現(xiàn)場所生產(chǎn)的車型種類、特征可以看出：前置發(fā)動機的線束多鋪設在車架槽型梁內(nèi)，根據(jù)用電設備的具體位置確定線束分布，后置發(fā)動機的一個總原則就是：右側鋪設加熱器線、其他線束多