為了簡化輸入過程，首先選擇線束設計上較長的線路作為主線束，并依次按線束的分支點劃分節(jié)點，不通過主線線路的分支線路從主線束節(jié)點或分支線的節(jié)點接出，表面包覆分段描述每一個節(jié)點到前一節(jié)點之間的包覆方式，這樣就描述出了線束的主要結構。回路兩端分別從主線束節(jié)點或分支線的節(jié)點接人塑料插接件、接頭或者無頭處理不接任何零件，統(tǒng)稱為端子：或者與其它回路進行單配，由此來描述回路的起止位置，回路兩端接出點之間的路徑長度即是回路的長度。0等平方毫米)，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。為了輸入方便，通常以添加端子的形式來回路的接入位置，由于在材料數(shù)據(jù)庫中已經(jīng)配置好塑料插接件每個插適用的接頭、密封塞和堵塞(通稱孔位附件)，添加塑料插接件時，分別每個接人的回路號，系統(tǒng)根據(jù)回路的截面積和位附件的適配范圍自動判斷應壓接的接頭和密封塞型號，然后在圖紙上插入塑料插接件對應的圖塊文件和文字注釋;添加接頭和無頭處理與此類似。節(jié)點、端子、回路及其它信息之間的聯(lián)系，輸入信息后形成的數(shù)據(jù)結構與體一一對應，數(shù)據(jù)之間的引用關系則對應圖中的關系。另外，線束上還有一些定位零件、捆扎件和客戶要求的配帶材料，也都通過圖形方式添加到產(chǎn)品信息中。這樣，以線束節(jié)點為主線，以端子為回路終點即完整地描述了回路的起止點及線束設計的結構信息。

阻燃電纜是指：在規(guī)定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。2、短路：通信線束廠家稱也有可能是設備自身出現(xiàn)短路等問題，這也會影響到設備的正常運行，要是不及時解決更可能出現(xiàn)燒壞產(chǎn)品的情況，這些小事故都可以通過檢修來解決的。它的根本特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電纜萬一，能夠把燃燒限制在局部范圍內，不產(chǎn)生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。

1）阻燃電纜的結構特點

通信線束廠家稱阻燃電纜的結構和普通電纜基本相同，不同之處在于它的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料（包帶及填充）全部或部分采用阻燃材料。

2）阻燃電纜的分類

根據(jù)電纜阻燃材料的不同，阻燃電纜分為含鹵阻燃電纜及無鹵低煙阻燃電纜兩大類。

其中含鹵阻燃電纜的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料（包帶及填充）全部或部分采用含鹵的聚乙烯（PVC）阻燃材料，因而具有良好的阻燃特性。但是在電纜燃燒時會釋放大量的濃煙和鹵酸氣體，鹵酸氣體對周圍的電氣設備有腐蝕性危害，救援人員需要帶上防毒面具才能接近現(xiàn)場進行滅火。輔料：套管，如熱縮套管，PVC套管，纖維管，錫條或者錫線連接器應具備哪些基本性能。電纜燃燒時給周圍電氣設備以及救援人員造成危害，不利于滅火救援工作，從而導致嚴重的“二次危害”。 而無鹵低煙阻燃電纜的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料（包帶及填充）全部或部分采用的是不含鹵的交聯(lián)聚乙烯（XLPE）阻燃材料，不僅具有更好的阻燃特性，而且在電纜燃燒時沒有鹵酸氣體放出，電纜的發(fā)煙量也小，電纜燃燒產(chǎn)生的腐蝕性氣體也纜阻燃性和降低鹵酸氣體發(fā)生量之間采取折衷的方式開發(fā)出了低鹵低煙阻燃電纜。它的含鹵量約為含鹵阻燃電纜的1／3左右。發(fā)煙量也接近于公認的“低煙”水平。

      通信線束廠家稱剝去導線絕緣層時，不得損害線芯，并使導線線芯金屬。2)電線色標的選擇為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。絕緣層剝去的長度應符合要求，非正面接線及其他籠式彈簧接線不知道剝線長度時，先把專用螺絲刀插入冷壓端子的工藝方孔中，使冷壓端簧孔張開，把電線插到冷壓端子圓孔深處（遇到阻力為止），取出專用螺絲刀，插入專用螺絲刀，取出導線，此時導線壓痕距離導線端頭的長度即為該冷壓端子端線長度。

      傳統(tǒng)的【工業(yè)線束、線束、電子線束】企業(yè)在面臨著產(chǎn)品同質化，供大于求的飽和市場，人力成本上升，原材料上升，客戶降價，多重壓力下茍且生存，如果不轉型定位把企業(yè)做專、做精，定位在細分領域，如：汽車剎車系統(tǒng)線束、尾箱線束、ATM機線束，企業(yè)一定走不遠，做不精。其次是在連接電源的時候，一定要仔細的檢查有沒有短路的情況發(fā)生，要注意的是選擇采用電池短路的方式來檢查裝置的帶點情況是非常不可取的，容易造成事故。

加工定做一套汽車線束需要多少錢取決于以下幾點：

1.汽車線束是由低壓電線和各種插頭加工組裝成的，而汽車低壓電線和各種插頭的選擇直接影響著汽車線束的價格這是其中的因素之一，主要取決于客戶選用什么材質的。

2.線束的插頭，客戶定制的線束插頭是普通通用的插頭那就省去制作線束插頭的費用了，客戶定制的汽車線束插頭是一些異型的，因此作為我們汽車線束生產(chǎn)廠家需要建立模具重新注塑，定制汽車線束插頭制造的費用是需要加在里面的，異型汽車線束插頭很罕見的，我們這里有各式各樣的汽車線束插頭。3、行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。

3.要看線束定做的量是多少，量大是能夠給一定的優(yōu)惠的

4.線束的長度和粗細，例如：我們加工定做一套三輪車線束，是按米數(shù)來決定的，以現(xiàn)在的價格每米10-15元，像那些線束分支價格每米是2元-5元之間，

5.為保證線束的質量，每一套線束都經(jīng)過試驗臺檢驗，像那些重卡線束工作電器非常多，需要一一檢測，這樣就增加了人工費用。