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技藝精湛的家電線束定做廠家供應(yīng)

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-16 11:16  







電子線束加工廠家對(duì)于銅絲的檢測(cè)有哪些標(biāo)準(zhǔn)?

銅絲是電子線束的一個(gè)組成部分,銅絲的質(zhì)量問題關(guān)系到線束的質(zhì)量,所以,線束加工廠家需要對(duì)銅絲有一個(gè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),那么這樣的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢?  


1、外觀檢驗(yàn)  

把裝滿了銅絲的線軸放在包裝臺(tái)上面,一只手拿著白紙放在距離銅絲1到2厘米的位置上,而另一只手把銅線的線軸滾動(dòng)一周,然后目測(cè)看其外觀有沒有達(dá)到以下的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。  

(1)、表面要光滑、沒有亂線、沒有氧化的情況,也不能有碰上刮傷等等情況。  

(2)、排線要均勻、沒有堆邊和欠邊的情況,也不能有起股的情況。  

(3)、張力要適中,不能太過松也不能太過緊。  

(4)、在銅絲滾動(dòng)之后表面不能有粘灰的情況。  

2、線徑的檢測(cè)  

線徑要根據(jù)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn),如果客戶有特殊的要求的話,也需要根據(jù)其要求來嚴(yán)格的控制,具體的步驟如下:  

(1)、先調(diào)試下千分尺是不是歸零了。  

(2)、把需要檢驗(yàn)的銅絲放在千分尺的夾線外面,適當(dāng)?shù)挠昧砼?dòng)千分尺的末端。  

(3)、如果聽到了千分尺響了三聲之后,要立即觀察它的讀數(shù)。  

(4)、要對(duì)此進(jìn)行反復(fù)的檢驗(yàn),一直到讀數(shù)一樣才可以,每一次都不能檢測(cè)同一個(gè)位置,要分段的進(jìn)行檢驗(yàn)。  

3、伸長(zhǎng)率檢驗(yàn)  

伸長(zhǎng)率要根據(jù)國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來檢驗(yàn),如果客戶有特殊的要求,也要根據(jù)要求來嚴(yán)格控制,具體步驟如下:  

(1)、把伸長(zhǎng)率測(cè)試儀的開關(guān)打開  

(2)、檢查銅絲左邊的感應(yīng)夾是不是處在原始的位置,儀器上面顯示的讀數(shù)有沒有歸零,如果左邊的夾不在原始的地方,并且儀器顯示的讀數(shù)也沒有歸零的話,那么要立即按下置零鍵以及恢復(fù)鍵。



線束連接器是端子的一種,連接器又稱插接器,由插頭和插座組成。連接器是叉車電路中線束的中繼站。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器,叉車線束連接器是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開,所有的連接器均采用了閉鎖裝置。常見的接口芯片有:中斷控制器、并行接口、計(jì)數(shù)器以及dma控制器等等。


      線束連接器的拆卸方法。要拆開連接器時(shí),首先要解除閉鎖,然后把插接器拉開,不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束,這樣會(huì)損壞閉鎖裝置或連接線束。

      通信線束廠家稱線束連接器特點(diǎn):比如叉車線束連接器是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件,在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號(hào),素有汽車神經(jīng)之稱,是對(duì)汽車進(jìn)行電信號(hào)控制的載體。具有氣密性好、外觀美觀等特點(diǎn)。

       線束連接器產(chǎn)品的應(yīng)用。線束連接器產(chǎn)品應(yīng)用于叉車,電動(dòng)汽車,工程車,家電,儀器儀表,辦公設(shè)備,商用機(jī)器,電子部品引線及電子控制板等,應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品、家用電器。隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會(huì)越來越多。



 線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測(cè)與判斷

  1:汽車線束廠家稱電線束受到外部擠壓、沖擊,引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞,導(dǎo)致電線之間的短路。

  2:判斷時(shí),可拆開電氣設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測(cè)線路的短路之處。

  3:導(dǎo)線斷路故障,除明顯的斷裂現(xiàn)象外,常見故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間。

  4:有的導(dǎo)線斷路后,外絕緣層與導(dǎo)線端子完好,但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路。

  5:判斷時(shí),可對(duì)懷疑斷路的導(dǎo)電線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn),在拉力試驗(yàn)過程中,如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí),可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。


  6:線路接觸不良,故障多發(fā)生在插接器內(nèi)。

  7:汽車線束廠家稱當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí),會(huì)引起電氣設(shè)備不能正常工作。

  8:判斷時(shí),接通該電氣設(shè)備電源,碰觸或拉動(dòng)該電氣設(shè)備的有關(guān)插接器,當(dāng)碰觸某個(gè)插接器時(shí),該電氣設(shè)備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。



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