無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格的溫度影響機(jī)器正常使用

當(dāng)無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格溫度超過(guò)工作溫度或溫升超過(guò)規(guī)定或溫升雖然未超過(guò)規(guī)定，但在低負(fù)荷時(shí)溫升突然增大時(shí)，說(shuō)明齒輪減速機(jī)有故障，無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格容易受到溫度的影響?！　?、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。減速機(jī)生產(chǎn)廠家一般有說(shuō)明書來(lái)標(biāo)準(zhǔn)蝸輪減速機(jī)油量，油量增加至油窗的2/3方位。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一；

2、溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，山東減速機(jī)在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說(shuō)明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；

3、運(yùn)行中的轉(zhuǎn)角伺服減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會(huì)使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。由疲勞區(qū)及貝紋線的形態(tài)可知，疲勞裂紋擴(kuò)展過(guò)程中兩側(cè)較快，說(shuō)明退刀槽根部有應(yīng)力集中現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡， 使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。

當(dāng)轉(zhuǎn)角伺服減速機(jī)溫度超過(guò)工作溫度或溫升超過(guò)規(guī)定或溫升雖然未超過(guò)規(guī)定，但在低負(fù)荷時(shí)溫升突然增大時(shí)，說(shuō)明齒輪減速機(jī)有故障，齒輪減速機(jī)容易受到溫度的影響。

無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格斷軸的原因分析

無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格使用30多小時(shí)后，齒輪減速機(jī)軸發(fā)生彎曲，該軸在進(jìn)行冷校直時(shí)發(fā)生斷裂。通過(guò)對(duì)斷裂軸的斷口宏微觀分析、金相檢驗(yàn)以及硬度測(cè)定，認(rèn)為該軸是在應(yīng)力集中條件下承受對(duì)稱旋轉(zhuǎn)彎曲載荷作用，產(chǎn)生早期疲勞斷裂。雙重保護(hù)框架,不宜選用無(wú)支點(diǎn)、單支點(diǎn)機(jī)架,應(yīng)選擇雙保護(hù)框架,但選擇樞軸軸承結(jié)構(gòu)下的雙保護(hù)套調(diào)心滾子軸承圓錐孔架易于安裝和維護(hù),及攪拌軸與減速器連接必須的柱銷聯(lián)軸器之間選擇。造成疲勞斷裂的原因是由于熱處理工藝不合理，致使材料力學(xué)性能未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致軸的疲勞抗力降低，加之圓角加工較差，工作時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力集中，加速了軸的疲勞斷裂。    

查閱無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格軸的有關(guān)技術(shù)資料，該軸采用17CrNiMo6鋼制造，軸整體經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，表面進(jìn)行中頻處理，使軸表面及退刀槽根部洛氏硬度達(dá)到59～62HRC。  

1理化檢驗(yàn)  

1.1斷軸宏觀分析  

斷裂位于伺服用減速機(jī)軸表面退刀槽根部。

斷口表面有較明顯的貝殼狀花樣，屬于典型的疲勞斷裂。斷口由疲勞裂源區(qū)、裂紋擴(kuò)展區(qū)和瞬間斷裂區(qū)三個(gè)區(qū)域組成。

仔細(xì)觀察斷口裂紋源區(qū)，其表面較平坦，尺寸在距表面5mm范圍內(nèi)。裂紋擴(kuò)展區(qū)貝紋線比較扁平。瞬間斷裂區(qū)在裂源的對(duì)面，呈橢圓形，斷口形貌為纖維狀，表明伺服用減速機(jī)軸主要受旋轉(zhuǎn)彎曲應(yīng)力。無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格生產(chǎn)制造時(shí)需要滿足什么要求因?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各種不同型式和種類的90度伺服減速機(jī)發(fā)展很快，新結(jié)構(gòu)、新材料的減速機(jī)也不斷的進(jìn)行涌現(xiàn)，接下來(lái)詳細(xì)的介紹無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格生產(chǎn)制造時(shí)需要滿足什么要求：①合理地實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的工藝條件。斷口瞬斷區(qū)域較小、較圓約占整個(gè)斷口面積的1/6，說(shuō)明軸整體受力較小，屬典型的高周疲勞斷裂。由疲勞區(qū)及貝紋線的形態(tài)可知，疲勞裂紋擴(kuò)展過(guò)程中兩側(cè)較快，說(shuō)明退刀槽根部有應(yīng)力集中現(xiàn)象。  

1.2斷口微觀分析  

用AMRAY21000B型掃描電鏡觀察樣品斷口，斷裂起源于軸表面退刀槽根部，該處有機(jī)加工刀痕；裂紋擴(kuò)展區(qū)可見疲勞條紋，瞬斷區(qū)為細(xì)小韌窩。

1.3化學(xué)成分分析  

化學(xué)成分分析試樣取自斷口附近，分析結(jié)果化學(xué)成分符合技術(shù)要求。

1.4洛氏硬度檢測(cè)  

伺服用減速機(jī)在斷口附近取樣，將橫截面磨平，從邊緣向心部逐點(diǎn)進(jìn)行硬度測(cè)定，結(jié)果均在36～37HRC范圍內(nèi)；沿軸的縱向表面測(cè)定硬度，結(jié)果在38～39HRC范圍內(nèi)。從硬度結(jié)果看出，軸的表面硬度與心部硬度相近，且均低于設(shè)計(jì)要求。  

無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格齒輪組合中使用斜齒輪的原因

無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格直齒輪的缺陷主要在于它們會(huì)發(fā)生振蕩。不論是因?yàn)橐?guī)劃、制作或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些改變。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)則的，每齒一次的鼓勵(lì)，它常是很激烈的。2、換油時(shí)要等候無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格冷卻下來(lái)無(wú)焚燒風(fēng)險(xiǎn)中止，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)幔捎诋?dāng)油溫徹底冷卻后，油的粘度增大，放油困難。由此發(fā)生的振蕩既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。還有一個(gè)晦氣點(diǎn)是，在觸摸時(shí)刻里有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，因?yàn)閼?yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的情況所限定的。

無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的觸摸是在齒廓的不同部位，從而發(fā)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪差錯(cuò)的效果，這個(gè)補(bǔ)償效果因?yàn)檩嘄X的彈性而非常有用，因而得出這樣的結(jié)果，差錯(cuò)在10mm以內(nèi)的輪齒可以使差錯(cuò)起平均效果，因而在有負(fù)載情況下，能如差錯(cuò)為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí)，大約有一半時(shí)刻(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來(lái)額外的優(yōu)點(diǎn)。由于在蝸輪減速機(jī)工作的過(guò)程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪滾動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)部的光滑油一同工作，如果在這種情況下判別蝸輪減速機(jī)油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒(méi)有什么光滑油了。因而應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。

無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格的制作和安裝一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因而就制作成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振蕩和強(qiáng)度方面帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制作本錢帶來(lái)的缺陷。

溫馨提示：選擇交流伺服減速機(jī)的時(shí)分，也需要看廠家有什么樣的諾言。終便是它的質(zhì)量也遭到廠家的技能影響，不同的廠家會(huì)有不同的技能實(shí)力，而在其技能實(shí)力沒(méi)有到達(dá)的情況下，一者是會(huì)讓它的產(chǎn)品質(zhì)量有必定的下降，再者也不會(huì)有很好的運(yùn)用壽命。無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格磨合期使用如何維護(hù)1、特別無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的訓(xùn)練、輔導(dǎo)，對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、功能要充沛的了解，并取得必定的操作及保護(hù)經(jīng)歷方可操作無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格。因?yàn)樵诩寄苋狈Φ那闆r下，就會(huì)讓產(chǎn)品的工藝處理不到位，并且有些技能的處理難以到位。

無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格的這些工作要做足

無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格是一種減速設(shè)備，主要工作目的與其他減速設(shè)備相同，都是為了降低主設(shè)備的工作負(fù)荷從而加大工作效率，不同的是無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格多了幾個(gè)行星齒輪，但是在運(yùn)行時(shí)更需要我們經(jīng)常查看是否有故障。

1.定期檢查行星減速器的安裝基礎(chǔ)、密封和傳動(dòng)軸是否正常。

2.正常使用情況下，應(yīng)經(jīng)常通過(guò)油窗查看油量，但是油的溫度不能超過(guò)85°，如果出現(xiàn)異?；蚴窃胍艏觿r(shí)就要停止行星齒輪減速器工作，待檢查無(wú)誤后繼續(xù)使用。

3.在將更換備件必須磨合和負(fù)荷試驗(yàn)后正式使用。

4.嚴(yán)禁用重力錘擊行星鹽漬機(jī)外殼，以免損壞。

無(wú)噪音行星減速機(jī)規(guī)格公司主營(yíng)產(chǎn)品：JRF系列方形伺服電機(jī)行星減速機(jī) ，JRL系列圓柱齒輪行星減速機(jī)，JR系列雙支撐重載行星減速機(jī)，JM系列雙支撐斜齒精密行星減速機(jī)，JG系列圓法蘭盤行星減速機(jī)、JVF系列90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。