?    隨著人們生活水平的越來越高，住房面積的越來越大，樓層的越來越高，每個居民小區(qū)都必須配置有消防應急用柴油發(fā)電機。

   小區(qū)里的發(fā)電機必須達到哪些要求呢？下面為您簡單介紹：

   1、柴油發(fā)電機組功率必須能夠滿足在停電時，輸出功率可以達到所有電梯及消防泵的輸出功率總和。

   2、柴油發(fā)電機組必須具備自動啟動自動切換功能。一旦遇到緊急停電時，發(fā)電機必須能在30秒之內(nèi)自動啟動自動發(fā)電，自動合閘，能備消防泵和電梯能夠正常使用。

   3、居民小區(qū)使用的柴油發(fā)電機組的還必須達到一定的環(huán)保要求。特別是噪音。一般的開架式的發(fā)電機組的噪音都在105分貝以上，如果正常發(fā)電，完全不能達到小區(qū)噪音的環(huán)保要求，所以必須進行降噪處理。

   小區(qū)發(fā)電機的降噪處理，可以有兩種方法，一種是直接把發(fā)電機組做成靜音式的，然后安裝在發(fā)電機房里。還有一種降噪方法是進行發(fā)電機房的降噪，這種比較適合于大型小區(qū)，發(fā)電機組比較大，但進行機房降噪的成本　比較高。

   居民小區(qū)內(nèi)的發(fā)電機必須符合居民小區(qū)的特點，跟工業(yè)用發(fā)電機有很大區(qū)別，因此客戶選購居民小區(qū)用發(fā)電機時，需充分考慮上述三大條件。

   1、將柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度提高：

   冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機組機身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠將機油粘度變小，從而減少了運動的阻力，能達到省油效果。

   2、在使用油料前進行凈化處理：

   柴油發(fā)電機組60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機組加入油料前必須進行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機組燃油時更加充分。

   3、在額定功率以內(nèi)，不要超載使用：

   在使用發(fā)電機組的時候好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達到省油的目的。超載運行不但影響發(fā)電機組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負荷率控制在合理水平，負荷率在50%至80%之間較省油。

4、增大柴油機皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車“：

  適當增大柴油機皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機組降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，從而達到節(jié)能目的。

5、定期對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng)：

 在長期使用發(fā)動機時形成正常磨損，如果保養(yǎng)不當，會形成非正常磨損，導致柴油發(fā)電機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。

 其次因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，具體表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。

 再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天機油油耗在0.5公斤左右，所以務必對柴油發(fā)電機組進行定期保養(yǎng)。

    談起柴油發(fā)電機組，想必大家都知道，它是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設備，因此，對于柴油發(fā)電機組在發(fā)電過程中會產(chǎn)生很高的溫度，那么如何對柴油發(fā)電機組進行降溫呢？空氣冷卻器應運而生。下面就為大家說說空氣冷卻器存在的必要性。

   我們都知道在柴油發(fā)電機組的運行過程當中，電流和磁場的存在，使得柴油發(fā)電機組產(chǎn)生了鐵損和銅損，而此種損耗會以熱的形式傳遞給繞組和鐵芯，這樣就會產(chǎn)生人們通常所說的熱量。

    隨著柴油發(fā)電機組的不間斷工作，鐵芯和線圈的溫度會逐步升高，在這種情況下，金屬軟管補償器和線圈的絕緣老化的速度就會加快，從而減少柴油發(fā)電機組的使用壽命。

   而空氣冷卻器可以適時的將柴油發(fā)電機工作時所產(chǎn)生的熱量帶走，維持線圈絕緣的溫度不超過規(guī)定的數(shù)值，使得柴油發(fā)電機組在工作的過程中不會過熱或者過冷，從而延長了柴油發(fā)電機組的壽命，提高柴油發(fā)電機組的工作效率。

炎炎夏日，柴油發(fā)電機組若還沿用冬季使用的潤滑油，可能就會出現(xiàn)工作效率降低等情況，甚至還會出現(xiàn)更加嚴重的故障。在此要向大家普及一個知識，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機組所使用的潤滑油也會有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發(fā)電機組潤滑油呢？且看下文介紹。

柴油發(fā)電機組在高溫下運轉時，潤滑油的安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統(tǒng)和曲軸箱通風口進入發(fā)動機油底殼污染潤滑油，因此潤滑油容易變質。潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快。

所以在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、機組溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的機組，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的機組，可適當選用黏度稍大的潤滑油。

當然了，即使您選擇了黏度適中的潤滑油，若油自身的品質不佳，還是會對柴油發(fā)電機組造成損害，所以您在選擇潤滑油時，首先要選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品，再選擇不同黏度的潤滑油。