針對(duì)波紋管內(nèi)側(cè)結(jié)焦和結(jié)炭以及含固體顆粒等情況，解決的辦法有關(guān)資料已做了相關(guān)說(shuō)明，比如采用蒸汽吹掃、摩擦副采用 “ 硬對(duì)硬 ” 、采用外沖洗等等，這些在一定程度上起到了較好的作用，這里不再過(guò)多闡述。但是以前提出的各種方法再實(shí)際應(yīng)用中由于種種因素的影響效果不夠理想。密封圈，油封圈，橡膠密封圈，耐磨密封圈，耐油密封圈

       旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(簡(jiǎn)稱：油封)是一種高技術(shù)含量的精密橡膠密封零件，它是通過(guò)柔性橡膠(或者皮革、塑料等)密封件與軸的接觸來(lái)防止?jié)櫥突蚱渌橘|(zhì)的泄漏，如圖1所示。早期油封是用皮革定型而成，二次世界的大戰(zhàn)后合成橡膠生產(chǎn)的油封使用量逐漸增加，特別是近二三十年來(lái)，由于機(jī)械制造、車輛、航空、航天等工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)油封提出了耐高低溫、耐高壓、耐特殊介質(zhì)，適應(yīng)高速、震動(dòng)和延長(zhǎng)使用壽命等一系列苛刻的耍求，從而促進(jìn)了油封的材料、結(jié)構(gòu)、性能試驗(yàn)、質(zhì)量控制手段和密封機(jī)理等廣泛深入的研究，大大提高了油封的密封性能和使用壽命

耐制冷劑橡膠O形圈:氫化丁腈橡膠

耐制冷劑橡膠密封圈的凹槽設(shè)計(jì)有相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要包括動(dòng)密封、軸向靜密封和徑向靜密封。法蘭、箱蓋等的O形圈。被軸向壓縮以方便組裝并確保密封性能。O形圈也可用作低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和短操作周期的旋轉(zhuǎn)軸密封。

當(dāng)圓周速度低于0.5m/s時(shí)，可根據(jù)正常設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選擇耐制冷劑橡膠密封圈。當(dāng)圓周速度大于0.5m/s時(shí)，必須考慮細(xì)長(zhǎng)橡膠圈受熱收縮的現(xiàn)象，因此可以通過(guò)選擇內(nèi)徑比其密封的軸直徑大約2%的密封圈來(lái)避免上述現(xiàn)象。密封環(huán)安裝在凹槽中后，密封環(huán)被徑向壓縮，耐制冷劑的O形環(huán)在凹槽中形成痕量波紋，從而改善潤(rùn)滑條件。

O形圈資料的緊縮持久變形率與溫度有關(guān)。當(dāng)變形率在40%或更大時(shí)，即會(huì)呈現(xiàn)走漏，所以幾種膠料的耐熱性界限為：丁腈橡膠70℃，三元乙丙橡膠100℃，氟橡膠140℃。因而各國(guó)對(duì)O形圈的持久變形作了規(guī)則。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)橡膠資料的O形圈在不一樣溫度下的尺度改變見(jiàn)表。同一資料的O形圈，在同一溫度下，截面直徑大的O形圈緊縮持久變形率較低。

在油中的狀況就不一樣了。因?yàn)榇丝蘋(píng)形圈不與氧氣觸摸，所以上述不良反應(yīng)大為削減。加之又通常會(huì)致使膠料有必定的脹大，所以因溫度致使的緊縮持久變形率將被抵消。因而，在油中的耐熱性大為進(jìn)步。以丁腈橡膠為例，它的作業(yè)溫度可達(dá)120℃或更高。