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標準化的方法必須是的方法，因為一切效益都是以安全為前提。安全是任何時候都必須重視的事情，所以標準化的工作方法必須考慮安全的因素。成本，則意味著耗材、耗時、耗費用都是的，標準化的方法需要考慮成本的因素。標準化方法需要考慮系統(tǒng)的變異因素，盡量將變異的風險降至，將變異程度控制在的范圍之內(nèi)。標準化方法應(yīng)當是控制和應(yīng)對意外情況的方法，因為當發(fā)生意外情況時可以將各種因素的指標狀況往標準的范圍內(nèi)調(diào)控。

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車子規(guī)定：危險物品物流運輸車子的機械設(shè)備一部分、車箱、底版和隔熱保溫、靜電感應(yīng)導(dǎo)除、滅掉火花設(shè)備務(wù)必完好無損，配備“危險物品”字眼標示牌、疏散指示燈和相對的消防器材。車子要排汽管做相對解決、裝防火安全花設(shè)備、配置GPS系統(tǒng)軟件、運輸全過程全監(jiān)控器、裝有防撞鋼梁、抗靜電等靠譜的安全設(shè)備，車子要在有關(guān)的單位開展備案登記，車子要裝有防病毒、耐腐蝕類面罩及其診療搶救品。

政府偏好對制度供給有不可低估的作用——從管制的角度看，影響政府提供制度安排的因素，除“保持市場穩(wěn)健營運”、不致使物業(yè)的企業(yè)過多出現(xiàn)虧損、倒閉從而影響社會穩(wěn)定等特殊偏好外，政府機構(gòu)對“”的偏好也有重要影響。種種跡象表明，中國的市場管制目標正在向“尋租”演變，市場管制帶有明顯的“尋租”性質(zhì)。這是我們建設(shè)完善的物流市場經(jīng)濟體制的障礙之一。