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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 07:17  









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叉車制造 企業(yè)——杭叉集團(tuán)今日登陸A股

2016-12-27 杭叉集團(tuán)國內(nèi)先的叉車制造企業(yè)——杭叉集團(tuán)股份有限公司今日正式在上海 交易掛牌上市, 簡稱:杭叉集團(tuán), 代碼:603298,發(fā)行價(jià)為12.67元/ 盈率22.97倍。集合競價(jià)期間,公司股價(jià)報(bào)15.2元/股,開盤后無懸念封漲停,達(dá)到18.24元,漲幅為43.96%。72%,倉儲(chǔ)車輛(Ⅱ Ⅲ類車)相比去年同期的32,019臺(tái),達(dá)43,235臺(tái),增長率高達(dá)35。

參加本次上市儀式的主要領(lǐng)導(dǎo)有杭州市、杭州市副市長馬曉暉、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊、杭州市 金融工作辦公室副主任俞偉英、臨安市 副市長、青山湖科技城委會(huì)主任沈慧、杭叉集團(tuán)股份有限公司實(shí)際控制人、巨 控股董事長仇建平、杭叉集團(tuán)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理趙禮敏等?;旌闲妥赓U公司:可以經(jīng)營上述全部或部分租賃業(yè)務(wù)的租賃公司,一般是大型、專業(yè)租賃公司。

杭叉集團(tuán)前身為成立于1956年的杭州機(jī)械修配廠,經(jīng)過多年的發(fā)展,公司憑借持續(xù)的自主創(chuàng)新能力、良好的管理水平、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在行業(yè)內(nèi)和下游客戶中確立了市場地位和競爭優(yōu)勢。根據(jù)美國《現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,公司2014年位列全球叉車制造商第9位。實(shí)力開拓海外創(chuàng)牌之路,再次用創(chuàng)新理念刷新全球用戶對“中國制造”的魅力。

公司此次募 金,將主要用于年產(chǎn)5萬臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目、年產(chǎn)200臺(tái)集裝箱叉車項(xiàng)目、年產(chǎn)800臺(tái)智能工業(yè)車輛研發(fā)制造項(xiàng)目和基于物聯(lián)網(wǎng)和基于云計(jì)算的集團(tuán)管控一體化平臺(tái)項(xiàng)目。本次募 金投資項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),增強(qiáng)公司自主創(chuàng)新能力,提升產(chǎn)品技術(shù)含量,拓展市場份額,增加公司的核心競爭力。在廣大客戶的支持下,杭叉集團(tuán)已躋身世界物料搬運(yùn)設(shè)備制造商的前列。

杭叉集團(tuán)登陸資本市場后,將借助我國叉車行業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇,通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品優(yōu)化,鞏固公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)、市場、產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢,并朝著成為 國際競爭力的叉車行業(yè)企業(yè)的目標(biāo)邁出具有里程碑意義的堅(jiān)實(shí)一步!



杭叉集團(tuán)傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃叉車——X系列叉車正式揭幕。龍工叉車銷售龍工叉車銷售龍工叉車銷售

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  隨著新產(chǎn)品的紅蓋頭揭開,杭叉集團(tuán)傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃叉車——X系列叉車正式揭幕。非道路移動(dòng)機(jī)械需達(dá)到國三排放的標(biāo)準(zhǔn),使得國內(nèi)的內(nèi)燃叉車上升到一個(gè)新臺(tái)階,排放標(biāo)準(zhǔn)的提升,必然推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。杭叉的X系列內(nèi)燃叉車新產(chǎn)品就是為了滿足現(xiàn)階段的各項(xiàng)要求,引進(jìn)博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)壓力建立和噴射過程的分離,從而使控制過程更具有柔性,能更準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)小油量的控制,更好地實(shí)現(xiàn)多次噴射。從發(fā)動(dòng)機(jī)的選用看,采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)能大大降低對環(huán)境的污染。

  X系列內(nèi)燃叉車是以產(chǎn)品先進(jìn)性為設(shè)計(jì)理念而開發(fā)出來的一款新產(chǎn)品。從發(fā)動(dòng)機(jī)的選用看,采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)能大大降低對環(huán)境的污染。X系列內(nèi)燃叉車的博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),排放得到進(jìn)一步改善,同時(shí)噪音也有了顯著降低。從液壓系統(tǒng)來看,高節(jié)能的設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng),不但要實(shí)現(xiàn)其負(fù)載與調(diào)節(jié)功能,還要盡可能地利用能量,達(dá)到高、可靠運(yùn)行的目的,有效減少能源消耗即意味著減少對環(huán)境的污染,X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)通過多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失,比如通過系統(tǒng)壓力的調(diào)整及負(fù)荷傳感技術(shù)的應(yīng)用,避免出現(xiàn)系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)而導(dǎo)致的叉車故障。從安全方面來看,產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。為了使人們對租賃的性質(zhì)和行業(yè)特征有比較清晰的了解,在使用租賃時(shí)能找到合適的對象,或者按照行業(yè)的特征成立某種類型的租賃公司時(shí)能有明確的選擇,現(xiàn)將中國的租賃業(yè)進(jìn)行分類:按照行業(yè)分類:主要分專業(yè)租賃公司和非專業(yè)租賃公司。X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計(jì)中已為駕駛操作人員提供了的安全系數(shù),并將叉車的損害風(fēng)險(xiǎn)減至小。其電子技術(shù)的運(yùn)用,叉車智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,使叉車安全性向智能化方向發(fā)展,讓一臺(tái)普通的叉車有了“靈i魂”。



     近日,工業(yè)車輛行業(yè)媒體——美國《MMH現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強(qiáng)排名。該榜單評選出了2017年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商,杭叉集團(tuán)上升一個(gè)位置,攀升至榜單第八位。


  據(jù)悉,杭叉年收益增長了將近30%(以當(dāng)?shù)貐R率計(jì)算),與2016年相比設(shè)備生產(chǎn)量增長28%,達(dá)到了105091臺(tái)。杭叉新聞發(fā)言人表示,2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個(gè)完整的財(cái)政年。杭叉通過戰(zhàn)略投資入股深國際租賃有限公司,現(xiàn)已正式進(jìn)軍租賃行業(yè),充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢資源發(fā)揮協(xié)同互補(bǔ)作用。另外還可以通過安全案例分析,在安全宣傳的理論部分插入了大量的事故實(shí)例,并解說如何才能避免所提到的事故,從而提高叉車操作手對叉車安全操作的重視。

  同時(shí),杭叉還投資到相關(guān)的研發(fā)公司上,來進(jìn)一步提高零部件的生產(chǎn)力?!爸袊钊胪七M(jìn)多項(xiàng)激勵(lì)措施及鼓勵(lì)政策,包括供給側(cè)改革、一帶一路以及中國制造2025計(jì)劃等,”杭叉發(fā)言人說道,“目前國內(nèi)的制造行業(yè)在逐步復(fù)蘇,國內(nèi)需求的潛力不斷被挖掘、開發(fā)出來,我們干勁十足,信心滿滿。如果采用叉車租賃,可以有更多資金去開發(fā)產(chǎn)品或者進(jìn)行產(chǎn)品的市場開拓?!?

  改制十幾年來,杭叉集團(tuán)通過不斷轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展,始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、戰(zhàn)略創(chuàng)新,逐步把建設(shè)成為了叉車研發(fā)制造基地之一。特別近年來的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,從機(jī)械叉車到電動(dòng)叉車再到智能物流無人叉車,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。目前,杭叉已實(shí)現(xiàn)從簡單的產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)變成為智能物流整體解決方案供應(yīng)商,帶領(lǐng)了國內(nèi)叉車行業(yè)的產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型。這其中又大致可以分為兩種類型的經(jīng)營模式,一種是以佛朗斯股份為代表的自主經(jīng)營模式,一種是以好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。

  2018年上半年,杭叉集團(tuán)堅(jiān)持主業(yè)發(fā)展,以推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級為契機(jī)點(diǎn),扎實(shí)開展生產(chǎn)經(jīng)營的各項(xiàng)工作。上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)43.41 億元,同比增長23.82%;戰(zhàn)略投資租賃公司,一些大的企業(yè)、集團(tuán)公司或財(cái)團(tuán)利用租賃的特點(diǎn)安排本集團(tuán)的財(cái)務(wù),發(fā)揮綜合效益。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.16 億元,同比增長 12.19%,企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。


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