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東風(fēng)福瑞卡藍(lán)牌平板運(yùn)輸車(chē),采用東風(fēng)福瑞卡國(guó)五藍(lán)牌平板運(yùn)輸車(chē)底盤(pán),云內(nèi)130馬力,軸距3300mm,長(zhǎng)泰8檔變速箱高低檔,2.7噸前橋,8噸 后橋,232雙層大梁,輪胎:825R16鋼絲胎 ,燃油環(huán)保齊全,能拉90以下挖機(jī),C證可駕駛!
我廠平板拖車(chē)的特點(diǎn):
1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車(chē)承載能力和使用壽命,減輕行駛過(guò)程中車(chē)輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架,可自行調(diào)整平板車(chē)的平衡與穩(wěn)定;
3、各關(guān)節(jié)部位的銷(xiāo)軸材料均采用合金鋼,經(jīng)特殊處理加工而成;
4、設(shè)計(jì)合理,采用方鋼橫梁,增加承載力及提高整車(chē)的穩(wěn)定性;
5、后爬梯為加強(qiáng)型方鋼骨架,雙彈簧支撐,彈起牢靠,下放方便。
錫柴康威4DW國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)
當(dāng)部分廠商仍埋頭苦干給車(chē)輛做DPF系統(tǒng)匹配的時(shí)候,一汽錫柴早已推出了同時(shí)滿(mǎn)足國(guó)五+DPF的產(chǎn)品——康威4DW系列發(fā)動(dòng)機(jī)。與國(guó)內(nèi)大多數(shù)國(guó)五柴油機(jī)普遍使用SCR后處理系統(tǒng)不同,錫柴康威4DW采用了“EGR+DOC+DPF”的技術(shù)路線,來(lái)控制尾氣排放。
DPF裝置(尾氣顆粒捕捉器)
客觀地說(shuō),SCR技術(shù)和DPF技術(shù)各有優(yōu)劣,而這時(shí)政策就成了關(guān)鍵因素,裝DPF的車(chē)無(wú)疑是深圳等地用戶(hù)熱切需求的。簡(jiǎn)而言之,該發(fā)動(dòng)機(jī)**的特點(diǎn)就是:原廠匹配DPF,而且不用燒尿素!
東風(fēng)福瑞卡新車(chē)底盤(pán)
藍(lán)牌貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)都有 價(jià)格實(shí)惠
東風(fēng)福瑞卡新車(chē),正是應(yīng)用了錫柴康威4DW國(guó)五動(dòng)力,完全能滿(mǎn)足北京、天津、深圳等地的政策要求,上牌沒(méi)有任何問(wèn)題。
主要經(jīng)營(yíng)東風(fēng)小霸王、金霸、康霸、多利卡、東風(fēng)大小金剛、勁諾、東風(fēng)蓮花配件。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有駕駛室總成及空殼、車(chē)門(mén)總成及空殼、內(nèi)飾件;常柴、揚(yáng)動(dòng)、玉柴、云內(nèi)、朝柴、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品;各種車(chē)架、車(chē)橋、變速箱總成及零部件大全;各種汽車(chē)儀表、線束。汽車(chē)零部件生產(chǎn)、銷(xiāo)售(不含小轎車(chē))、安裝技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、五金、化工(不含化學(xué)*)、潤(rùn)滑油銷(xiāo)售。