一、基本工藝流程：橡膠制品種類繁多，但生產(chǎn)工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠——生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括：塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。當然，原材料準備、成品整理、檢驗包裝等基本工序也少不了。 橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性性能這個矛盾的過程。通過各種工藝手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，再加入各種配合劑制成半成品，然后通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠制品。

橡膠減震器特點：

彈簧橡膠的特定尺寸和硬度的速率變化因彈簧的每個不同速率和設(shè)計以及特定彈簧上的不同預(yù)緊量而不同。因此現(xiàn)代技術(shù)手段可以使用計算機軟件，改變彈簧的速度都是減震過程的一部分。事實上，人們可以通過使用許多不同的彈簧組合來平衡車內(nèi)的設(shè)置。轉(zhuǎn)彎中間必須保持平衡，但不同的前后彈簧分離組合會讓駕駛員感覺不同，并可能導致性能變化。

彈簧減震器中阻尼的效果：1.阻尼可以有用的減小機械構(gòu)造中呈現(xiàn)的共振振幅，進一步防止構(gòu)造因動應(yīng)力到達極限形成構(gòu)造損壞。2.阻尼可以有助于機械系統(tǒng)在意外遭到剎那間沖擊后，在極短的時間里康復到需求的安穩(wěn)狀態(tài)。3.在動態(tài)環(huán)境下，作業(yè)組織通常都需求比較高的抗震性和動態(tài)安穩(wěn)性，這就可以經(jīng)過各種阻尼進行處理了。在室內(nèi)不受陽光照射的使用情況下，可以通過在表面形成的薄膜加以保護，但是，減震器一般在室外使用時，都采用綠丁橡膠。當使用環(huán)境要求耐油時，一般多采用氯丁或丁臘。主營汽車流體管路、橡膠減震、工程塑料等相關(guān)產(chǎn)品。

橡膠減震器的十個安裝注意事項；1、機組減振元件應(yīng)避免與酸、堿和溶劑等物質(zhì)相接觸。2、橡膠減振墊的邊線不得超過惰性塊的邊線；型鋼機座的支承面積應(yīng)不小于減振元件頂部的支承面積。3、水泵機組安裝時，其安裝水泵機組的支承地面要求平整，且應(yīng)具備足夠的承載能力。4、立式水泵機組減振安裝使用橡膠減振器時，在水泵機組底座下，宜設(shè)置型鋼機座并采用錨固式安裝；型鋼機座