起重機(jī)又稱吊車,是在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械,是在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)過程中改善物料搬運(yùn)條件,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不可缺少的物流運(yùn)輸設(shè)備,已被廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域。起重機(jī)一般由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(起升機(jī)構(gòu)—使物品上下運(yùn)動(dòng);運(yùn)行機(jī)構(gòu)—使起重機(jī)移動(dòng);回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)—使物品做水平移動(dòng)),再加上金屬機(jī)構(gòu)(鋼結(jié)構(gòu)),操縱控制,電氣系統(tǒng),動(dòng)力裝置及必要的輔助裝置組合而成,此機(jī)械主要是通過起重吊鉤或其他吊具取料、提升、下降、運(yùn)移或卸載成件物品,也可吊運(yùn)散狀物料和液態(tài)物料,各機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于啟動(dòng)、制動(dòng)和正反方向運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài),其工作方式是間歇性、循環(huán)性、重復(fù)性運(yùn)功。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且其橋架是通過兩側(cè)支架支撐在地面上來獲得牢靠的，它就像一條盤踞在云朵上面的龍，故門式起重機(jī)又稱龍門起重機(jī)。門式起重機(jī)的工作場(chǎng)所通常是在海邊碼頭、鐵路旁邊或是其他重工業(yè)大廠區(qū)等露天環(huán)境，而露天環(huán)境中溫度變化比較劇烈，像一些環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)地，粉塵、有害氣體顯著惡劣，而且在工作過程中，因素像產(chǎn)生的振動(dòng)、沖擊對(duì)它來說都是不利，更為嚴(yán)重的是，當(dāng)供電電源變壓器容量變小、供電電纜截面縮小的時(shí)候，常常會(huì)造成瞬時(shí)間的電壓短缺情況。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

4）檢查滑輪輪槽和輪緣磨損是否均勻，檢查滑輪是否有松動(dòng)或晃動(dòng)現(xiàn)象，如果有的話，就表明軸承或軸套損壞，應(yīng)及時(shí)更換。5）檢查鋼絲繩與輪槽的匹配，過粗的鋼絲繩會(huì)將滑輪輪緣壓裂，進(jìn)而導(dǎo)致鋼絲繩和滑輪的加劇磨損。輪槽必須大于鋼絲繩直徑，輪槽應(yīng)光滑。注意：尼龍滑輪的輪槽必須與鋼絲繩直徑相同。6）確保吊鉤各轉(zhuǎn)動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)自由，間隙不能過大。轉(zhuǎn)動(dòng)異常表明軸承、軸套損壞或潤(rùn)滑不足，應(yīng)進(jìn)一步查明原因，并采取相應(yīng)的措施。7）檢查吊鉤的旋轉(zhuǎn)接頭：用手轉(zhuǎn)動(dòng)，如果轉(zhuǎn)動(dòng)困難或有卡住的感覺，表明旋轉(zhuǎn)軸承已損壞，應(yīng)及時(shí)更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電動(dòng)機(jī)常常處在起動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)狀態(tài)，并且負(fù)荷通常也沒有規(guī)律，時(shí)輕時(shí)重，因而對(duì)電動(dòng)機(jī)負(fù)載工作能力提出了較大的考驗(yàn)。為了適應(yīng)各種變化的作業(yè)情況，需要電動(dòng)機(jī)具備一定的變速范疇，一般來說，普通的起重設(shè)備高速和低速檔的變速比一般是3:1，而規(guī)格較高的則能做到5:1至10:1以橋式起重機(jī)為例，大車運(yùn)行采用的是集中驅(qū)動(dòng)，則裝配一臺(tái)大車電動(dòng)機(jī)；采用分別驅(qū)動(dòng)，則由兩部同樣規(guī)格、頻率的電動(dòng)機(jī)各自驅(qū)動(dòng)左右兩側(cè)的主動(dòng)輪。由于熱繼器的熱慣性很大，需要有針對(duì)短時(shí)間內(nèi)的過載保護(hù)措施。