柴油發(fā)電機組電氣線路的安裝除應(yīng)滿足下列要求外，尚應(yīng)符合GB或IEC相關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。

　?、贆C組的接地線應(yīng)接地良好，并與本工程的接地網(wǎng)形成可靠的電氣通路；

　　②蓄電池應(yīng)安裝在靠近啟動電機處，連接導(dǎo)線應(yīng)盡量短；

　?、圻B接電啟動系統(tǒng)線路時，接蓄電池的連接銅導(dǎo)線截面應(yīng)不小于50mm2。每根導(dǎo)線在 20℃時的電阻應(yīng)不大于0.0005Ω。若連接線長達數(shù)米時，則必須相應(yīng)放大其截面；

　　④連接二次側(cè)控制開關(guān)等所用銅導(dǎo)線截面應(yīng)不小于2.5mm2；

　　⑤發(fā)電機與控制箱的電纜以及所有控制儀表連接安裝應(yīng)正確、理順，避免曲折，且滿足施工圖設(shè)計的要求。

　　3.4 控制屏安裝

　　柴油發(fā)動機控制屏是同步發(fā)電機組的配套設(shè)施，主要是控制發(fā)電機送電及調(diào)壓。小容量發(fā)動機的控制屏一般直接安裝在機組上，大容量的發(fā)動機的控制屏，則固定安裝在機房的地面上，或者安裝在與機組隔離的控制室內(nèi)。

　　4 柴油發(fā)電機組電氣調(diào)試方案

　　1）發(fā)電機本體調(diào)試 用10000V兆歐表測量的絕緣電阻應(yīng)大于0.5M。 測量的直流電阻換算至發(fā)電機出廠試驗同溫度下的電阻誤差應(yīng)小于2%。

　　2）發(fā)電機保護回路的整組試驗。

6月19日，在山東勝動集團，工人正在對燃?xì)獍l(fā)電機控制箱的缸溫盒進行測試。

　　山東勝動集團自主成功研發(fā)的節(jié)能環(huán)保燃?xì)獍l(fā)電機，可利用煤礦、焦化氣、沼氣等工業(yè)生產(chǎn)過程中伴生的可燃?xì)怏w來發(fā)電。目前，該集團已在全國建設(shè)廢氣能源綜合利用項目600多個，發(fā)電總裝機150萬千瓦，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤280萬噸。

　　燃?xì)獍l(fā)電機是一種以液化氣、等可燃?xì)怏w為燃燒物，代替、柴油作為發(fā)動機動力的新型，的新能源發(fā)電機。燃?xì)獍l(fā)電機具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點。

　　優(yōu)點

　　燃?xì)獍l(fā)電機具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點，一般它們具有以下四個優(yōu)點：

　　一、發(fā)電質(zhì)量好

　　由于發(fā)電機工作時只有旋轉(zhuǎn)運動，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負(fù)載時，機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標(biāo)。

　　二、啟動性能好，啟動成功率高

　　從冷態(tài)啟動成功后到滿負(fù)載的時間僅為30秒鐘，而國際規(guī)定柴油發(fā)電機啟動成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。

　　三、噪聲低振動小

　　由于燃汽輪機處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動非常小，而且低頻噪聲于柴油發(fā)電機組。

　　四、采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源

　　諸如：氣，秸稈氣，沼氣等，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機組不僅運行可靠，成本低，而且能變廢為寶，不會產(chǎn)生污染。燃?xì)獍l(fā)電機促進節(jié)能減排成行業(yè)趨勢

柴油0度的開水，這樣會激裂缸蓋和機體，應(yīng)待水溫降至60-70度時再加入。

第二、不按規(guī)定供油；柴油機不應(yīng)在啟動時減壓手柄放到”工作“檔位后再供油，而應(yīng)該在啟動前就將油門手柄放到供油的地位上，不按該規(guī)定操作的害處是全會構(gòu)成積碳。

第三、拉車啟動柴油機；在冷車機油稀薄的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的光滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

第四、不按期更換用光滑油、燃油，在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換稀薄度低的光滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

第五、用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災(zāi)，運用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到光滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，形成進、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。3、全自動并機：市電停電，啟動2臺或多臺發(fā)電機組，并機后向負(fù)荷供電，市電恢復(fù)，自動解列，機組自動停機，一般用于樓宇的備用電源。

第六、長工夫運用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長工夫運用可因急劇以，電熱塞每次連續(xù)運用的工夫不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)運用的工夫要控.制在20秒鐘以內(nèi)。

第

第八、直接將灌入進氣管的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸景象，嚴(yán)重時還可發(fā)動機反轉(zhuǎn)。 　　

第十、剛啟動就高速運轉(zhuǎn)柴油機剛啟動時，光滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉(zhuǎn)，易形成各運動部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴(yán)重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。