應(yīng)用：密封/墊圈、環(huán)材、耐磨板/座、絕緣零件、抗腐蝕性行業(yè)、機(jī)械零部件、襯層、石油及石油化工業(yè)、化學(xué)行業(yè)、儀器設(shè)備生產(chǎn)商等。

規(guī)格：特殊尺寸可定做    

板材：厚*寬=0.3～1.5mmx300mm;

厚*寬=2～100mmx500mmx500mm

厚*寬=2～100mmx600mmx600mm

支座裝置除支撐重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控制振（晃）動(dòng)、減少推力等作用外，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。

在設(shè)計(jì)滑動(dòng)支座構(gòu)造樓梯目的是萬一有地振時(shí)滑動(dòng)樓梯可以作為一個(gè)獨(dú)立單元單獨(dú)小幅度振動(dòng)，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動(dòng)，從而降低地振對(duì)其的樓梯的破壞性，以保地振時(shí)通道不先被破壞保障暢通，使人員及時(shí)撤離。

四氟板標(biāo)準(zhǔn) 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質(zhì)不超過個(gè)，直徑為的非金屬雜質(zhì)不超過個(gè)。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長(zhǎng)×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強(qiáng)度：≥15.0MPa

斷列伸長(zhǎng)率：≥150% 。

建筑樓梯專用聚四氟乙烯墊板

注意事項(xiàng)

在結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，帶滑動(dòng)支座樓梯采取了構(gòu)造措施，減少樓梯構(gòu)件對(duì)主體結(jié)構(gòu)剛度的影響，相對(duì)于普通板式樓梯有其不可替代的優(yōu)越性，在地振發(fā)生時(shí)可以有效延緩樓梯發(fā)生破壞的時(shí)間，或減輕樓梯破壞的程度，從而為人員的逃生創(chuàng)造條件并贏得寶貴時(shí)間。但在實(shí)踐過程中，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮支座端位移的定量分析，避免地振作用下梯段板支座端滑脫的可能性；在裝修設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮支座處水平縫對(duì)地面做法的影響；在結(jié)構(gòu)施工階段應(yīng)嚴(yán)格控制支座處墊板的材質(zhì)、定位及固定方式，同時(shí)應(yīng)按照施工工序，保證梯板支座處鋼筋構(gòu)造和混凝土澆筑質(zhì)量；在裝修施工階段采取必要的構(gòu)造措施，避免水平縫處裝修材料在地振作用下局部破損而反復(fù)維修。只有這樣才能將此抗震構(gòu)造措施的優(yōu)越性發(fā)揮出來。否則，將會(huì)適得其反，將滑動(dòng)支座轉(zhuǎn)變成結(jié)構(gòu)抗震中的一個(gè)薄弱點(diǎn)。聚四氟乙烯擠出板材主要用于耐酸、耐堿等防腐蝕設(shè)備的襯里，也可以作為一般的電氣絕緣以及密封襯墊材料，使用溫度為-5至 40℃，可以作為橡膠板的替代產(chǎn)品，用途廣泛屬于新型環(huán)保產(chǎn)品。