廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線-尼日利亞雙清到門

尼日利亞央行決定限制木薯產(chǎn)品進(jìn)口結(jié)匯

據(jù)尼日利亞《抨擊報(bào)》11月22日?qǐng)?bào)道，尼日利亞中央銀行行長(zhǎng)戈德溫·埃梅菲勒周四表示，尼央行決定限制木薯產(chǎn)品進(jìn)口結(jié)匯。

埃梅菲勒指出，尼每年用于木薯衍生產(chǎn)品的進(jìn)口結(jié)匯高達(dá)6億美元，這個(gè)數(shù)量無法持續(xù)。將木薯列入限制結(jié)匯清單，可以鼓勵(lì)農(nóng)民增加生產(chǎn)，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，進(jìn)一步開發(fā)木薯產(chǎn)品價(jià)值鏈中存在的巨大潛力。面包、餅干和零食等商品對(duì)高質(zhì)量木薯粉的年需求量約為500,000噸，而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供應(yīng)量則低于15,000噸。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

：將從五方面推動(dòng)“一帶一路”建設(shè) 有觀點(diǎn)認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)加重了沿線國(guó)家的債務(wù)壓力，是只有利于中國(guó)的“單行道”。對(duì)此，錢克明表示，“‘一帶一路’只有中國(guó)受益”這個(gè)觀點(diǎn)罔顧事實(shí)，根本站不住腳。

錢克明表示，“一帶一路”是一個(gè)中國(guó)方案，同時(shí)也是國(guó)際公品?！耙粠б宦贰背h提出五年多來，始終秉持一個(gè)精神、一個(gè)原則，積極推進(jìn)“五通”。一個(gè)精神，就是和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神。一個(gè)原則，就是共商共建共享原則。“五通”，就是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通。五年多來，已經(jīng)和150多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織簽署了合作文件，一大批合作項(xiàng)目落地，既有力地促進(jìn)了相關(guān)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也給當(dāng)?shù)仄胀癖妿砹藢?shí)實(shí)在在的好處，受到了普遍歡迎。這些成績(jī)都是有目共睹的。

對(duì)于 “債務(wù)問題”， 錢克明強(qiáng)調(diào)要從幾個(gè)方面看：

一是從歷看，國(guó)際上債務(wù)問題是個(gè)老問題，有些國(guó)家債務(wù)上升，這是長(zhǎng)期積累的結(jié)果。比如，近大家關(guān)注的巴基斯坦，它的外債里有42%是從多邊機(jī)構(gòu)借的，中務(wù)在里面僅僅占10%左右。在很多國(guó)家都是這樣，總體上看也是這樣的水平。

非洲小伙用竹子造單車 環(huán)保又拉風(fēng)

在遙遠(yuǎn)的東非國(guó)家烏干達(dá)，一位小伙用當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的竹子制作自行車車架。由于竹子具有彈性，比起其他金屬吸震性更強(qiáng)。這款環(huán)保又拉風(fēng)的竹子自行車不僅受到東非專業(yè)騎手的追捧，還遠(yuǎn)銷歐美國(guó)家……

諾丁·卡索瑪正在用樹皮布纏繞固定竹子車架的接縫。 據(jù)卡索瑪介紹，首先要將毛竹進(jìn)行殺蟲、干燥、切割等處理，然后把切割好的竹段固定在夾具上，將金屬部件插入竹段，用樹皮布纏繞固定接縫，后經(jīng)過多次沖擊測(cè)試，車架組裝基本成型。

“整個(gè)過程，大約需要六至七天?！?“竹子很有彈性。當(dāng)你在越野路上騎行時(shí)，竹子可以吸收震動(dòng)，所以會(huì)比鋼或鋁等金屬要好?！笨ㄋ鳜斀忉屨f。

卜噶里自行車公司的一名員工正在制作竹子車架。

為了確保竹子的可持續(xù)供應(yīng)，卡索瑪在家鄉(xiāng)種植了一片竹林。目前，卜噶里自行車公司雇傭了大約20名當(dāng)?shù)貑T工。 卡索瑪制作的大部分車架遠(yuǎn)銷歐洲和美國(guó)。由于是全手工制作，車架的售價(jià)并不便宜?？ㄋ鳜斦f，每個(gè)車架平均售價(jià)約為500美，因?yàn)樯a(chǎn)成本就高達(dá)350美。

圖為卜噶里自行車公司制作的竹子車架。 此外，卜噶里自行車公司也組裝整車。這些車的輪胎、鋼圈、把手等配件和普通自行車無異，但車架卻是用竹子和樹皮布打造，看起來具有濃濃的地方特色。

非洲的坦桑尼亞是一個(gè)有4000萬(wàn)人口的國(guó)家，首都達(dá)累斯薩拉姆是東非五國(guó)港口城市，有近400萬(wàn)人口居住。坦桑尼亞是中國(guó)的友好國(guó)家，經(jīng)過該國(guó)實(shí)行經(jīng)濟(jì)開放政策之后十多年的發(fā)展，已成為東非當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易中心，這與坦桑尼亞對(duì)外國(guó)投資者及國(guó)外產(chǎn)品長(zhǎng)期提供友好的優(yōu)惠政策不無關(guān)系。近年來坦桑尼亞經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，2007年度GDP歷史性地達(dá)到5%以上的年增長(zhǎng)率，工業(yè)和房產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更直接帶動(dòng)了建材市場(chǎng)的發(fā)展。由于工業(yè)基礎(chǔ)差，坦桑尼亞基本上沒有自己的制造業(yè)和組裝加工業(yè)，更沒有自己的建材生產(chǎn)業(yè)和加工業(yè)，大部分工業(yè)產(chǎn)品包括建材產(chǎn)品只能依賴進(jìn)口。坦桑尼亞建材市場(chǎng)需求量大，售價(jià)卻不低,

舉例：達(dá)累斯薩拉姆，

水泥售價(jià)約折合為2600元/噸，一塊輕質(zhì)水泥磚（2公斤）售價(jià)1美元/塊（當(dāng)?shù)厝耸止ぶ谱鳎Ｄ壳疤股Ｄ醽喖捌渲苓叺陌Ｈ肀葋?、索馬里、莫桑比克、烏干達(dá)等國(guó)，都正處在發(fā)展之路，正在大力興建基礎(chǔ)設(shè)施，公用和民用建筑均在發(fā)展之列，因此東非地區(qū)的建材需求量相當(dāng)可觀。從歐洲進(jìn)口的建材雖然質(zhì)量好，但是價(jià)格偏高。而中國(guó)的產(chǎn)品同樣物美卻在價(jià)格方面具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。坦桑尼亞建材市場(chǎng)對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的自動(dòng)制磚機(jī)及地磚、衛(wèi)浴設(shè)備、中低檔價(jià)位的裝修材料需求量相當(dāng)大