四點氣囊懸浮駕駛室和氣囊減震座椅

作為2013年上市時市場上為數(shù)不多的平地板駕駛室重卡產(chǎn)品，天龍旗艦的內(nèi)部空間表現(xiàn)不亞于許多歐洲重卡，多個大容積儲物箱、寬體雙臥鋪、多種電源插座的設(shè)計，使得駕駛室的居室化特征十分明顯。車身在高速穩(wěn)定性和減震性等方面得到許多用戶的一致認可，因為搭配了四點氣囊懸浮駕駛室和氣囊減震座椅，用戶在行車時很少能感受到路面?zhèn)鱽淼挠矝_擊。

康明斯國六動力鏈適應(yīng)性更強

外觀點評：

天龍VL的外觀顏值更具簡潔、樸素的特點，寬體反光鏡、霧燈為其長途物流運輸帶來更多主動安果，細節(jié)方面還需要優(yōu)化的是增加LED日間行車燈以及示寬燈，能夠減少夜晚行車時盲區(qū)。

康明斯國六動力鏈適應(yīng)性更強：

動力方面搭載東風(fēng)康明斯L9NS6B360系列國六發(fā)動機，功率360馬力，扭矩1500N·m，對于這類從事輕便貨物運輸?shù)能囕v來講，用“扮豬吃老虎”來形容為過。

與之匹配的是東風(fēng)DT1420 OD系列手動鋁合金變速器，頭擋速比13.702，擋速比0.807，根據(jù)實際需要這款車型還可以選擇加裝輔助制動效果更明顯的福伊特液力緩速器。

H440驅(qū)動車橋，主減速比為3.42，根據(jù)卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速1200rpm情況下，變速器擋時的車速可達78km/h。由于?；愤\輸車輛強制限速80km/h，以至其燃油經(jīng)濟性非常有保證。

底盤點評:天龍VL?；愤\輸車

底盤點評：

天龍VL?；愤\輸車在專業(yè)化運輸方面特點鮮明，例如前置排氣管、空氣懸掛以及容量400L的鋁合金油箱，當然在后處理系統(tǒng)外側(cè)也應(yīng)當加裝散熱隔板，減少DPF再生過程中高熱量對周邊行人、車輛產(chǎn)生的影響。

寬體臥鋪卡友長途行車舒適度更到位：

主駕駛標配干線物流運輸車輛使用的多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，門框兩側(cè)位置帶有不規(guī)格凹面塑料材質(zhì)的U型把手，這設(shè)計比起簡易的硬質(zhì)金屬把手防滑效果更好。

從VL的四幅式方向盤看來不難發(fā)現(xiàn)，這款車型主打的簡潔實用特點，方向盤10點、2點鐘方向帶有防滑把手設(shè)計，綜合操控性非常突出。