進口包稅清關(guān)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。經(jīng)營寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)

美國候任多次攻擊自由貿(mào)易，中美貿(mào)易造成美國失業(yè)增加。其他成員方對中國減稅，不再對我們有支視，我們當(dāng)然也對其他成員方減稅，但最終我們得到的是所有成員方對我們的承諾。但過去15年來，美國無論對全球、北美自貿(mào)協(xié)定國家還是中國，出口增長都快于進口，美國是受益者。數(shù)據(jù)顯示，2000年~2015年美國對全球的出口增長了116.8%，對全球進口增長93.6%，出口快于進口。對加拿大出口增長74.4%，進口增長41.6%；對墨西哥進口增長121%，出口增長141.9%；對中國出口累計增長424.5%，進口增長286%，還是出口快。所以不能得出美國在世貿(mào)框架下吃虧的結(jié)論，也不能說美國的就業(yè)受到自由貿(mào)易的影響。此輪國際金融危機爆發(fā)以來歷年數(shù)據(jù)證實，美國對華貿(mào)易逆差與就業(yè)變化沒有關(guān)聯(lián)。只有2009年這一年美國對中國的貿(mào)易逆差大幅度減少了411.6億美元，也僅僅是在這一年美國就業(yè)不僅沒有增加，反而大幅度減少138萬。但從2010年開始到2015年的這6年中，美國對中國的貿(mào)易逆差年年增加，累計增加1402.9%，美國制造業(yè)的就業(yè)年年增加，累計增加了821.9萬，所以貿(mào)易影響就業(yè)的觀點是講不通的。再者，貿(mào)易順差增加的行業(yè)在美國突出的是航空航天業(yè)，美國航空航天業(yè)過去3年順差從750.4億增加到825.2億，增加10%，產(chǎn)值增加13%，但就業(yè)減少1.6%，原因在于生產(chǎn)力的提高。這說明影響就業(yè)的不是貿(mào)易，而是技術(shù)進步、生產(chǎn)率的提高。

商勿部研究院原院長霍建國以“國際經(jīng)貿(mào)形勢與我國外經(jīng)貿(mào)發(fā)展新方略”為主題，為與會嘉賓進行了相關(guān)解讀。所以中國加入WTO后最關(guān)鍵的紅利在于：一是待遇公平了，二是蕞大程度減少了政治化的影響?；艚▏赋?，當(dāng)前，世界經(jīng)濟增長明顯好于過往，但仍有一些風(fēng)險值得警惕。結(jié)構(gòu)性問題是全球經(jīng)濟體普遍面臨的矛盾，同時貿(mào)易增速放緩、貿(mào)易保護主義抬頭，逆全球化浪潮迭起亦值得關(guān)注。

幫助企業(yè)了解進出口事務(wù)：

進出口代理公司必須接受過海關(guān)的審計，報關(guān)員對處理進口報關(guān)業(yè)務(wù)的政策及服務(wù)手冊定期組織學(xué)習(xí)，還要求報關(guān)員們對蕞新出臺的規(guī)定及注意事項必須熟悉。在今年的全國鐵路工作會議中，鐵總明確了混改計劃，包括理順交同部—鐵路局—鐵總—路局的政令體系，推進鐵路混改，推進鐵路資產(chǎn)經(jīng)營，加大土地為主的綜合經(jīng)營，調(diào)整普客票價等。在合作上進出口代理公司會為企業(yè)提供一對一的服務(wù)，配置專業(yè)的報關(guān)員幫助企業(yè)熟悉對出口事務(wù)的注意事項，準備需提供的手續(xù)。

考慮綜合實力

綜合實力是首要考慮的因素。進口報關(guān)代理是否長期從事報關(guān)代理業(yè)務(wù)，是否有成功的案例，這些問題需要重點調(diào)研。1流的進口報關(guān)代理有較強的風(fēng)險應(yīng)對能力，能夠為客戶制定合理的方案，達到預(yù)期的效果。