?耐油輸送帶的特點

耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場合使用。

用途：普通輸送帶對各種油類、有幾溶劑的忍耐性比較差。運輸含油類的物料時，由于油類對帶體面膠具有溶脹性，使面膠體積增大，結(jié)構(gòu)松弛，物理機械性能下降，產(chǎn)品使用壽命縮短。耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場合使用。

特點：覆蓋膠選用耐油性能優(yōu)良的丁青橡膠，增強材料可根據(jù)客戶的不同需要選用不同的材料。

如何挑選合適自己的輸送帶呢？

如何挑選適合自己企業(yè)的輸送帶?這是前面咨詢率比較高的問題，買到不合適的輸送帶，不僅會影響工程進度，拖累一個生產(chǎn)的進程，還還會影響企業(yè)的聲譽，畢竟不合適的輸送帶生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也會有瑕疵。因此購買一條合適自己企業(yè)的輸送帶是很重要的，我們又應(yīng)該如何選擇合適的輸送帶廠家并且有品質(zhì)好的輸送帶呢?

我們要知道輸送機的結(jié)構(gòu)、層數(shù),然后我們根據(jù)合適的骨架材料種類、結(jié)構(gòu)、層數(shù)來選擇。國內(nèi)逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所被取代。疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維、多層向少層、低強度、低模量向高強高模方向發(fā)展。

一般情況下,輸送帶帶芯層數(shù)不要超過6層、EP輸送帶不要超過5層。帶芯層數(shù)對輸送機帶輪直徑要求較嚴,帶輪直徑過小,輸送帶經(jīng)過帶輪轉(zhuǎn)向時的阻力增大,容易使覆蓋膠疲勞磨損,與此同時也會增大芯層膠料、增強材料、覆蓋膠的疲勞程度,從而縮短輸送帶使用壽命。如果真碰到了帶輪直徑較小而且無法改變的情況,此時可以考慮提高帶芯增強材料的強度等級,以求減小帶芯帆布的層數(shù),使輸送帶與帶輪配合較好。覆蓋膠要選擇合適的品種、厚度。

橡膠輸送帶抗拉層材料選擇技巧

橡膠輸送帶一般由覆蓋膠、骨架材料和底膠組成，其中骨架材料也就是抗拉層，在橡膠輸送帶中可以進一步提高制品抗壓能力，繼而延長輸送帶使用時間。目前橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家多選擇摻用再生膠來降低成本，選擇合適的骨架材料來提高橡膠輸送帶物理機械性能；那么在實際生產(chǎn)中，橡膠輸送帶抗拉層都會用到哪些材料來“增強”呢？

1.纖維材料帆布芯，輸送帶、整體芯輸送帶、尼龍網(wǎng)輸送帶都是常見的輸送帶品種，這些輸送帶都是使用纖維材料加工輸送帶抗拉層的，明顯增加橡膠輸送帶機械強度并抑制其發(fā)生變形。比如短纖維可以通過對纖維取向的控制來提高橡膠制品在某個方向的剛性，為橡膠制品生產(chǎn)提供更好的加工性能和補強性能，短纖維定向增強輸送帶就是其中一個典型應(yīng)用。纖維材料種類很多，不同類型的纖維材料在橡膠中的作用效果不同，橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家結(jié)合自身需要，選擇合適的纖維材料加工輸送帶抗拉層即可。

2.金屬材料，相信大家對鋼絲繩芯輸送帶并不陌生吧，它是以鋼絲繩芯作襯墊覆蓋橡膠制成的輸送帶，拉伸強度大、抗沖擊性能好、伸長小、耐屈撓，可以在長距離、高速度下長期運送物料，它的抗拉層材料就是鋼絲繩芯，金屬材料中的一種。很多橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家也會使用金屬材料作為輸送帶的骨架材料，鋼絲則是常用的，常見的還有鋼纜牽引輸送帶、鋼絲網(wǎng)輸送帶等。