塑料直線(xiàn)軸承是一種自潤(rùn)滑特性的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，其于金屬直線(xiàn)軸承較大的區(qū)別就是金屬直線(xiàn)軸承是滾動(dòng)摩擦，軸承與圓柱軸之間是點(diǎn)接觸，所以這種適合低載荷高速運(yùn)動(dòng)；而塑料直線(xiàn)軸承是滑動(dòng)摩擦，軸承與圓柱軸之間是面接觸，所以這種適合高載荷中低速運(yùn)動(dòng)。為了防止軸承在運(yùn)輸、使用的過(guò)程中生銹，廠(chǎng)家在生產(chǎn)軸承的時(shí)候一般都會(huì)對(duì)它的表面進(jìn)行防銹處理。有的工廠(chǎng)防銹處理技術(shù)好，有的工廠(chǎng)防銹處理技術(shù)差。而這技術(shù)好的生產(chǎn)出來(lái)的零件的表面是沒(méi)有明顯油漬的。

一，時(shí)刻觀(guān)察軸承的潤(rùn)滑情況：為了保證潤(rùn)滑足夠及時(shí)，就要求用戶(hù)在應(yīng)用直線(xiàn)法蘭軸承的時(shí)候，通過(guò)時(shí)刻的觀(guān)察，及時(shí)在軸承潤(rùn)滑不良的時(shí)候?yàn)槠溲a(bǔ)給潤(rùn)滑。

二，及時(shí)為軸承進(jìn)行潤(rùn)滑：要想將直線(xiàn)法蘭軸承的潤(rùn)滑工作做好，就需要大家在應(yīng)用軸承的時(shí)候，通過(guò)時(shí)刻的觀(guān)察，確保潤(rùn)滑足夠及時(shí)，不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，對(duì)軸承造成較大的摩擦。

在眾軸承的類(lèi)型中，進(jìn)口軸承較為常見(jiàn)，這種軸承，即是中間有一排能活動(dòng)的滾子，這樣就能讓軸在受重受壓的同時(shí)，又能達(dá)到順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)口軸承在使用的時(shí)候，可以分為兩種，一種是有內(nèi)圈的，一種是沒(méi)有內(nèi)圈的，沒(méi)有內(nèi)圈的即是用內(nèi)軸和軸承互動(dòng)。

這樣的軸承一般有著容易安裝的特點(diǎn)，而且它的使用范圍也很方，現(xiàn)在有很多大中小型機(jī)械，都使用了這種軸承，比如在紡機(jī)機(jī)上面，在機(jī)床上面，都有這種軸承的身影，因?yàn)楣擦司露雀摺?br />

在直線(xiàn)軸承材料方面，因工藝保密，國(guó)內(nèi)部分直線(xiàn)軸承的軸承鋼還依賴(lài)進(jìn)口，軸承鋼新鋼種的研發(fā)，及鋼材加工過(guò)程中潤(rùn)滑、冷卻、清洗等環(huán)節(jié)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)對(duì)直線(xiàn)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。盡管近年來(lái)我國(guó)加大了在軸承配套方面的研發(fā)支持和投入，對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率也已達(dá)到85%，但在高速鐵路客車(chē)、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承方面，基本上仍然主要依靠進(jìn)口。