爆胎故障描述：車輛在行駛中突然有輪胎爆裂。多發(fā)地點(diǎn)：高速路等可高速行駛的路段。發(fā)生原因：輪胎胎壓不正常、輪胎老化等。巧自救：專家告訴記者，如果是前驅(qū)車輛，后輪在行駛中發(fā)生爆胎不會(huì)影響安全，車主將車輛停下?lián)Q胎或等待救援即可。如果是前輪爆胎，駕駛員應(yīng)緊握方向盤，并向爆胎輪的相反方向扶正方向盤，緩慢收油，直到車輛停下來(lái)。專家提醒：當(dāng)發(fā)生爆胎時(shí)，大多數(shù)司機(jī)會(huì)大力踩剎車，這樣會(huì)導(dǎo)致車輛失去控制，十分危險(xiǎn)。此外，“3-9”點(diǎn)是方向盤的正確握點(diǎn)。只有這樣握方向盤，司機(jī)才能在各種情況下找準(zhǔn)車輛的方向。在長(zhǎng)途駕駛及高速行駛前，您應(yīng)該檢查所有輪胎(包括備胎)的胎壓，并確保輪胎沒有出現(xiàn)老化、裂紋等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

免費(fèi)給拖車。日常開車中，假如我們的汽車在行駛的過程中出現(xiàn)了故障，且汽車不能夠繼續(xù)駕駛了，切記不要花錢去找那些收費(fèi)的拖車公司，我們完全可以給保險(xiǎn)公司打電話，這個(gè)時(shí)候他們就會(huì)安排車子過來(lái)拖車了。不過有一個(gè)前提，那就是拖車的范圍公司是有規(guī)定的，要求必須在離管理部門的100公里以內(nèi)，那么公司是給免費(fèi)拖車哦。免費(fèi)的給汽車搭電啟動(dòng)。話說有部分的司機(jī)朋友由于前一天的開車過程中，忘記了給汽車熄燈，結(jié)果到了第二天發(fā)現(xiàn)車子無(wú)法啟動(dòng)了，因?yàn)槠嚿系碾娏咳亢墓饬耍∧敲从械能囍骶蜁?huì)想一時(shí)間讓自己朋友過來(lái)搭電啟動(dòng)，其實(shí)大可不必，假如遇到這個(gè)問題，我們完全可以讓公司或者4s店售后來(lái)幫忙搭電，而這個(gè)服務(wù)項(xiàng)目也是免費(fèi)的，大家完全可以大膽的呼叫他們。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。

其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

隨著保有量的增加，新能源汽車安全問題日益突出，對(duì)消防應(yīng)急救援來(lái)說又提出了新的挑戰(zhàn)。

從統(tǒng)計(jì)結(jié)果上看（如圖1 所示），2018年新能源安全事故車型中乘用車型占有較大比例為57%，客車比例為24%，專用車比例為19%。

引起安全問題的原因有多種，對(duì)于2018年的相關(guān)安全事故，大概可以分為以下四個(gè)主要方面（如圖2所示）：

（1）電池系統(tǒng)故障：比例較大為47%，其中電子電器方面的故障占比35%，機(jī)械沖擊方面為12%。

（2）單體電池故障：占比為18%；其中電芯一致性差比例為6%，電解液漏液比例為3%，內(nèi)短路或其他不明原因比例為9%。

（3）整車電器故障：占比為26%；這里面包含了一些私自改裝導(dǎo)致的線束破損、短路以及不規(guī)范充電等。

（4）其他外部故障：占比為9%。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

相信大家應(yīng)該都知道，電池在冬季的性能會(huì)出現(xiàn)大幅的下降，所以汽車上的電瓶也是同樣的道理。

車齡稍微大一點(diǎn)的車，在冬季放上幾天就很容易出現(xiàn)虧電的情況，當(dāng)然正常的車輛如果長(zhǎng)時(shí)間的停放電瓶也是會(huì)沒電的，而這個(gè)時(shí)候就需要搭電救援。

首先得有一根電瓶連接線和一輛有電的車，然后把兩輛車靠的足夠近，以電瓶連接線能夠夠到兩車的電瓶為準(zhǔn)

切記不能先接負(fù)極，如果先接負(fù)極，那么通電的瞬間施救車輛的電池就會(huì)短路。正確的方法是先接正極再接負(fù)極，紅色正極電瓶線一端要接到救援車輛的正極接線柱上以后，再將另一端連接到被救援車輛的電瓶正極上，黑色的負(fù)極電瓶線用同樣的操作方式接在跨接啟動(dòng)接線點(diǎn)上，如果沒有跨接啟動(dòng)接線點(diǎn)，接在發(fā)動(dòng)機(jī)的裸金屬部件上也可以 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制