什么是RV減速機(jī)？

RV減速機(jī)是蝸輪蝸桿減速機(jī)家族中比較常見的減速機(jī)之一，它由蝸桿和蝸輪組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是蕞常用的減速機(jī)之一而且振動(dòng)小，噪音低，能耗低。

RV減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

RV減速機(jī)的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型；

RV減速機(jī)輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。

雙輸入軸渦輪減速器配備的工作條件：

1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。

2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。

3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。

4、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。

5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

安徽安森傳動(dòng)設(shè)備有限公司系專業(yè)生產(chǎn)、銷售減速機(jī)等傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。和多家研究機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)院合作，打造行業(yè)標(biāo)兵。本公司致力于先進(jìn)技術(shù)開發(fā)，所用原材料高于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其熱處理采用德國(guó)易普森設(shè)備，齒輪熱處理均勻，耐磨性優(yōu)于同行業(yè)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)于非標(biāo)減速機(jī)進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，確保達(dá)到技術(shù)使用要求。

行星減速機(jī)有什么特點(diǎn)？

行星減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動(dòng)，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流，箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性；齒輪均采用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機(jī)的效率和使用壽命；行星減速機(jī)行星傳動(dòng)級(jí)數(shù)有2級(jí)和3級(jí)，這是蕞常用的級(jí)數(shù)。

行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽(yáng)輪，內(nèi)齒圈，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)軸。

行星減速機(jī)從外觀上看可以分為三段：輸入段、減速段和輸出段。

輸入段：輸入段指的是和電機(jī)連接的一端。包括輸入軸孔，輸入法蘭

減速段：減速段是指減速機(jī)核心段，從外面上看就像一個(gè)箱體，實(shí)際里面包含了很多核心部件，如行星齒輪、太陽(yáng)齒輪、內(nèi)齒圈。

輸出段：輸出希是指與設(shè)備連接的一端，包含輸出軸、輸出法蘭。

齒輪減速機(jī)齒輪按齒面嚙合分軟齒面和硬齒面，在應(yīng)用上體現(xiàn)為：

一：軟齒面齒輪傳動(dòng)(齒面硬度≤350 HBS)，一對(duì)齒輪中至少有一個(gè)為軟齒面,常用于精度要求不太高的一般中低速齒輪傳動(dòng)中。

二：硬齒面齒輪傳動(dòng)(齒面硬度＞350 HBS)，兩齒輪均為硬齒面。常用于承載能力強(qiáng)、體積小的齒輪傳動(dòng)中。

在具體的設(shè)備上，如絞車一般用軟齒面，而提升機(jī)現(xiàn)大多用硬齒面。