彩色防滑路面的優(yōu)勢(shì)

1、附著力強(qiáng)、韌性好：解決了由于天氣高低溫變化導(dǎo)致路面出現(xiàn)熱脹冷縮，諸如環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)會(huì)出現(xiàn)的斷裂、脫層等現(xiàn)象。

2、耐候性好:性能穩(wěn)定，耐高低溫，耐紫外線(xiàn)，耐老化，耐酸堿，耐油污，耐腐蝕，壽命更長(zhǎng)。

3、無(wú)溶劑：產(chǎn)品不含有任何溶劑，無(wú)刺激性氣味，對(duì)周邊人員、周邊環(huán)境無(wú)任何影響，安全環(huán)保。

4、耐磨性?xún)?yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹(shù)脂與耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系數(shù)。

彩色防滑路面綜合性能指標(biāo)更高，性?xún)r(jià)比更高。

防滑地面特點(diǎn)：1、路面散水性好,滑性能，色彩鮮艷，施工迅速，可一夜之間完工。鋪設(shè)，這意味著低工時(shí)成本。

　　2、隧道中的安全路面減少因施工引起的交通延誤。特別配制的粘合劑保證了持續(xù)施工。重新開(kāi)放公路所需的時(shí)間大大減少。

　　3、減少工作場(chǎng)地面積，一條單行路的面積就可以施工低成本。在歐洲大概比其它解決方案的省一半費(fèi)用。

　　4、降低噪音，用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。

　　5、減少剎車(chē)距離，優(yōu)良的防滑性能可減少40%的剎車(chē)距離。此外，重型卡車(chē)在轉(zhuǎn)彎處剎車(chē)不會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象

　　6、小的厚度：設(shè)計(jì)厚度為2.5MM，無(wú)須調(diào)整街道設(shè)施，也不影響排水。重量輕：每平米覆蓋層只有5公斤

彩色防滑路面廣泛應(yīng)用于高速公路和高等級(jí)公路、公園道路、綠道、自行車(chē)道、住宅小區(qū)道路、別墅區(qū)、人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、機(jī)動(dòng)車(chē)道、廣場(chǎng)、球場(chǎng)、植物園、輕重量級(jí)道路、停車(chē)場(chǎng)、地下建筑工程以及各種新型體育場(chǎng)地、河道護(hù)坡、小區(qū)綠化等。

滄晟彩色陶瓷顆粒廠(chǎng)家擁有專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，有近十年的彩色防滑路面整體施工經(jīng)驗(yàn)，可以根據(jù)不同的路面、不同的需求、不同的級(jí)配提供性?xún)r(jià)比較高的施工方案，以徹底保證產(chǎn)品的耐候性及適用性。

彩色陶瓷顆粒的特征如下：

1.提高道路的防滑性和司機(jī)的視覺(jué)警醒，改善視覺(jué)舒適性。

2.用于鋼板和水泥的光滑表面，不僅增加了車(chē)輛行駛抗滑性，而且也吸收減少了噪音，比道棱的防滑設(shè)計(jì)路面更具有無(wú)震動(dòng)低噪音的行駛舒適性和低磨耗易維修性能。

3.使用了彩色骨料，也多用于公交車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)、景觀(guān)路的彩色化和功能化區(qū)分。

4.也可用于局部的彩色商標(biāo)、設(shè)計(jì)圖案等。

彩色防滑路面的主要功能：1、防滑降噪，2、減速提示，方便交通管理交通，3、防止交通事故，4、美化環(huán)境。　

1、防滑降噪

　　彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上一層2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。

　　由于它有較大的構(gòu)造深度從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。由于構(gòu)造深度幫助把水從車(chē)輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車(chē)輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車(chē)輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提滑性能。

　 　黏合劑配方特殊，除了黏結(jié)力極強(qiáng)外，能形成彈性體，達(dá)到降低噪音目的。用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。

2、交通警示/方便交通管理

     在彩色防滑路面的鋪設(shè)時(shí),可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色的道路。在現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念就是---讓被管理對(duì)象各行其道。這樣既可以合理地疏導(dǎo)交通，利用道路資源，同時(shí)也使交通的安全性大為提高。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界上許多國(guó)家已注意到鋪筑彩色路面可以起到美化環(huán)境，給人以良好心理感受的作用，同時(shí)又能誘導(dǎo)交通，增進(jìn)交通安全系數(shù)，這是個(gè)一舉多得的功能型路面。彩色防滑路面提示駕駛員注意到在接近的危險(xiǎn)路段和瓶頸路段進(jìn)行交通疏導(dǎo)，避免了緊急剎車(chē)，從而減少了交通事故和交通阻塞，這對(duì)于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以單獨(dú)制作成各種交通標(biāo)志，也能和其它道路標(biāo)志一起被廣泛地使用，以提醒司機(jī)注意和降低速度應(yīng)對(duì)前方潛在的危險(xiǎn)路段。

3、防止交通事故

    彩色防滑減速帶是在路面設(shè)計(jì)中與路面融為一體，耐用耐磨。在路面施工過(guò)程中，克服了現(xiàn)有減速帶對(duì)路面有一定損壞，易磨損，車(chē)輛通過(guò)時(shí)顛簸劇烈的不足。

彩色防滑路面可有效縮短33%以上的剎車(chē)距離。經(jīng)測(cè)試證明，彩色防滑路面的抗滑值(PSV)可達(dá)到為75以上(歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn))，具有的防滑性能，大大減低了車(chē)輛的剎車(chē)距離，減少了交通事故的發(fā)生。例如：美國(guó)、德國(guó)等西方國(guó)家的一些國(guó)際航空港在候機(jī)大廳的地面上，設(shè)有許多不同顏色的標(biāo)線(xiàn)，用于引導(dǎo)目的地不同的乘客到達(dá)所要去的地方。這種優(yōu)勢(shì)尤其表現(xiàn)在雨雪天氣條件下,　彩色防滑路面，增加了輪胎和地面的摩擦系數(shù)，從而降低了車(chē)輛的側(cè)滑和甩尾的危險(xiǎn)，達(dá)到防止交通事故發(fā)生的目的。

4、美化環(huán)境

    防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還會(huì)使我們的環(huán)境更加五彩斑斕,同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。

彩色路面的重要性：鋪筑不同色彩的路面在某種程度上比垂直的交通標(biāo)志更好，它可以直觀(guān)的給駕駛員以信號(hào)。例如，在交通事故多發(fā)地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀(guān)地提醒駕駛員謹(jǐn)慎行車(chē)。在通過(guò)中小學(xué)校區(qū)的道路上，鋪筑鐵紅色路面，使車(chē)輛減速慢行，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段，按一定寬度分組橫向設(shè)置彩色防滑減速帶，用以防滑減速，采用不同色彩路面，使之清新醒目，增強(qiáng)行車(chē)的安全性。2、對(duì)舊地面進(jìn)行清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。實(shí)踐證明，彩色路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦，緩解駕車(chē)疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別危險(xiǎn)的路段涂上了紅顏色，結(jié)果交通事故減少了85%-90%。我國(guó)也曾做過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)，為了降低因車(chē)速過(guò)快而造成的事故，曾在長(zhǎng)距離的路段上涂上幾十條相間的白色線(xiàn)條，駕駛員通過(guò)這些白色相間的線(xiàn)條，看起來(lái)猶如水中的波紋一般，感覺(jué)速度過(guò)快，從而使駕駛員自覺(jué)地降低車(chē)速。