在活塞桿用V型密封圈的支承環(huán)和壓環(huán)的密封材料，通常用金屬、塑料、硬橡膠、毛氈和夾織物橡膠等密封材料等，不同橡膠密封材料各有利弊。金屬制的支承環(huán)和壓環(huán)無彈性，為了讓V型密封圈在正確位置的，要形狀正確。但由于橡膠密封圈是彈性體，形狀和尺寸均有誤差，總是希望支承環(huán)和壓環(huán)有柔軟性，以便使唇的彈性分布趨于均勻。酚醛樹脂制的支承環(huán)和壓環(huán)就是為此而設計的，但它隨壓緊力增加而變形，太大的時候可能會破碎的。

在當今客戶對液壓缸的控制中，即使已經(jīng)選擇了液壓缸進行實際操作，自然保持質(zhì)量和數(shù)量。事實上，如果您想在活塞桿加工中進行生產(chǎn)加工或解決，大部分的調(diào)理方式選擇，首先，淬火工作主要是為了降低強度，鉆井也非常方便，淬火進一步提高了延性，增強了液壓缸的特性，避免了變形。在制冷過程中，由于冷卻速率不同，地應力也不同，因此很難進行清洗，因此如何處理液壓缸應力問題，而活塞桿加工無論有效強度如何，都能獲得耐磨性能。

剪一片直徑5mm的黑紙，用雙面膠準確地粘在物鏡的正基地。（因為主鏡的基地區(qū)域并不參與成像，所以這個黑點不會有影響）在主鏡筒開口處用粗線拉十字線，請求兩線彼此垂直，交點過主鏡筒軸線。（在主鏡開口處拉上十字線可能會影響對副鏡的操作，所以盡量標記出十字線與鏡筒的四個交點的方位，覺得十字線妨礙時能夠先把它拆下來，必要時再從頭拉上。

空心活塞桿在加工上，可以采用車削加工這一加工工藝或加工方法，來保證活塞桿的加工質(zhì)量和加工效果。從專業(yè)角度來講，車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉(zhuǎn)對工件進行切削加工的一種加工方法，其切削性能是與工件有關，而不是由刀具來提供的。此外，這一種加工工藝，適用于加工回轉(zhuǎn)表面，所以大部分有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以采用車削加工，而空心活塞桿也不例外，其在刀具上，一般是為車刀。