電動貨車是運載貨物的純電動車型的總稱，為解決工廠、碼頭等小范圍內(nèi)貨物運輸而設計的一種現(xiàn)代化環(huán)保車型。目前常用載重噸位為0.5----4噸不等，貨箱寬度為1.5----2.5米之間。

無錫德士隆電動科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達廣場內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動車銷售和服務為一體的環(huán)保科技型企業(yè)。電動貨車智能充放電機、智能車載終端和電動貨車與電網(wǎng)互動協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，電動貨車與電網(wǎng)互動實驗驗證系統(tǒng)。因為專注，所以更專業(yè)。    公司是國內(nèi)的產(chǎn)品銷售和售后服務。專業(yè)的團隊為廣大用戶提供性價高的產(chǎn)品和貼心的售后保障。

早期的電動貨車上，直流電動機的調(diào)速采用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數(shù)來實現(xiàn)。因其調(diào)速是有級的，且會產(chǎn)生附加的能量消耗或使用電動機的結(jié)構(gòu)復雜，現(xiàn)已很少采用。應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。應用較廣泛的是晶閘管斬波調(diào)速，通過均勻地改變電動機的端電壓，控制電動機的電流，來實現(xiàn)電動機的無級調(diào)速。在電子電力技術的不斷發(fā)展中，它也逐漸被其他電力晶體管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斬波調(diào)速裝置所取代。從技術的發(fā)展來看，伴隨著新型驅(qū)動電機的應用，電動汽車的調(diào)速控制轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷髂孀兗夹g的應用，將成為必然的趨勢。

無錫德士隆電動科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達廣場內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動車銷售和服務為一體的環(huán)保科技型企業(yè)。眾所周知，內(nèi)燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。因為專注，所以更專業(yè)。    公司是國內(nèi)的產(chǎn)品銷售和售后服務。專業(yè)的團隊為廣大用戶提供性價高的產(chǎn)品和貼心的售后保障。

電動貨車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。

無錫德士隆電動科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達廣場內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動車銷售和服務為一體的環(huán)保科技型企業(yè)。因為專注，所以更專業(yè)。

電動貨車傳動裝置的作用是將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動軸，當采用電動輪驅(qū)動時，傳動裝置的多數(shù)部件常?？梢院雎?。四輪貨車電動觀光車蓄電池的使用誤區(qū)同時電動巡邏車蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發(fā)動機的起動。因為電動機可以帶負載啟動，所以電動貨車上無需傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的離合器。電動貨車的制動裝置同其他汽車一樣，是為汽車減速或停車而設置的，通常由制動器及其操縱裝置組成。

電動貨車上，一般還有電磁制動裝置，它可以利用驅(qū)動電動機的控制電路實現(xiàn)電動機的發(fā)電運行，使減速制動時的能量轉(zhuǎn)換成對蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。電動貨車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網(wǎng)的關鍵技術和控制策略。目前國內(nèi)電動汽車在大功率載客汽車，給提供空氣制動設備有耐力NAILI滑片式空氣壓縮機，主要是壓縮空氣的制動方式。

無錫德士隆電動科技有限公司必將一如繼往，以責任和智慧，創(chuàng)造更加節(jié)能環(huán)保、品質(zhì)好的電動車產(chǎn)品，為您真誠服務到永遠。