鐵路道岔是什么，就是將車輛從一條軌道移到另一條軌道或移動另一條軌道上的連接裝置。在使用及輔設鐵路道岔時，為了降低鐵路道岔的鋪設強度，減輕工人的工作量，需要對鐵路道岔進行定期檢查及維護。

調整開關時，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調整液位。將直角規(guī)安裝在基礎軌上，通過調整支撐架將直角規(guī)的調平泡居中。導軌位置根據(jù)開關底座標記進行調整。

道岔的種類有很多，且不同的道岔具有不同的特點，安裝在不同的場合中。

    1、單開道岔有主線和側線，通過尖軌的動作實現(xiàn)道岔的開通，側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現(xiàn)場使用多、典型的道岔類型。

    2、對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側向之分。

60kg/m鋼軌18號道岔尖軌處軌距不加寬，因此彎折基線不必延長，基本軌前部接頭夾板也無需彎折。曲尖軌呈拋物線狀。

道岔曲股要看圓順，在道岔直股軌向良好的前提下，曲股如不圓順，說明這類道岔的兩基本股的大框架值是不達標的，這類道岔工電結合部必然存在病害，也是尖軌刨切點處不密貼的原因所在。

5、刨切點

⑴刨切點的來源

普通鋼軌斷面的鋼軌因軌底重疊在基本軌上面，尖軌軌底需要刨切。

(2).道岔轉換時，一個吸起的BHJ↑切斷2QDJ繼電器一條勵磁電路。

(3).ZBHJ↑構通QDJ二條自閉電路。

(4).C回路在QDJ一條勵磁電路被BHJ↑切斷后，保持2-3s的緩放時間，能可靠地轉接到二條勵磁電路上，保證道岔可靠轉換。

(5).對于QDJ1-2線圈有二條勵磁電路，而3-4線圈上的自閉電路意義就不大了（因此當只存在3-4線圈上的自閉電路故障時，觀察道岔動作無異?，F(xiàn)象）。、