燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)大家了解哪些呢？下面沃爾特新能源帶大家了解以下內(nèi)容：250-300小時(shí)日常維護(hù)和一級(jí)保養(yǎng)的內(nèi)容上增加

1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并檢查其磨損情況；燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

2、檢查滾動(dòng)主軸承內(nèi)外圈有沒(méi)松動(dòng)現(xiàn)象；清除冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙；

3、清除氣缸燃燒室和進(jìn)排氣道內(nèi)的積炭；進(jìn)行研磨調(diào)整；檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況。

4、清洗渦輪增壓器轉(zhuǎn)子積炭。必要時(shí)應(yīng)予以修換；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)予修換。檢查發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)聯(lián)接器螺栓是否松動(dòng)、滑牙。

今天我們沃爾特新能源小編給大家介紹的是柴油發(fā)電機(jī)組冒煙的原因有哪些？大家一定要認(rèn)真看哦，希望可以幫助到大家：

柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下：

一、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因

（1）缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；

（2）氣門間隙過(guò)小，熱車時(shí)易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；

（3）缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；

（4）氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。