市政橋梁護(hù)欄設(shè)計應(yīng)遵循的原則

1、各等級公路橋梁必須設(shè)置市政橋梁護(hù)欄。

2、高速公路、作為次要干線的一級公路橋梁必須設(shè)置中.央分隔帶護(hù)欄，作為主要集散應(yīng)用的一級公路橋梁應(yīng)設(shè)置中.央分隔帶護(hù)欄。

3、設(shè)計速度小于或者等于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行車道時，可通過路緣石將人行道(自行車道)進(jìn)行分離；設(shè)計速度大于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行道(自行車道)時，應(yīng)通過市政橋梁護(hù)欄欄進(jìn)行隔離。

市政橋梁護(hù)欄的挑選原則

先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合性思考其安全性、和協(xié)性、需安全防護(hù)目標(biāo)的特點(diǎn)及當(dāng)場幾何圖形標(biāo)準(zhǔn)等因素毫無疑問防滑級別，隨后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、合理性及其工程施工和保養(yǎng)檢修等因素終止構(gòu)造方法的挑選。

其埋設(shè)方法有立桿立即埋進(jìn)式、法蘭片對接式和歷經(jīng)傳力建筑鋼筋把橋梁護(hù)欄和路面板澆筑成一體三種方法，標(biāo)準(zhǔn)同意時，可選用抽換式防護(hù)欄。區(qū)劃市政橋梁護(hù)欄種類方法許多 ，除按設(shè)定部位劃分外，還可按結(jié)構(gòu)類型、防滑特性等區(qū)劃。

按市政橋梁護(hù)欄設(shè)置位置可分成橋側(cè)防護(hù)欄、公路橋梁中央政府隔開帶防護(hù)欄和人民銀行、行車道交界處防護(hù)欄；按結(jié)構(gòu)類型可分成柱梁式（金屬制造和混泥土）防護(hù)欄、混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻擴(kuò)欄和組合型防護(hù)欄；按防滑特性可分成剛度防護(hù)欄、半剛度防護(hù)欄和軟性防護(hù)欄。一般普遍的防護(hù)欄方法有混泥土防護(hù)欄、波形護(hù)欄板和纜索護(hù)欄。

自然，除開從機(jī)器設(shè)備層面杜絕安全安全隱患，大家平時更要提高路面安全了解，不做違反交通法規(guī)的個人行為。每一年新年時候都事故高發(fā)，市政橋梁護(hù)欄只有降低一部分的損害，重要還是靠駕駛員自己。一定要保證合理合法安全駕駛，不酒后駕車，不駕駛。從源頭處杜絕事故產(chǎn)生的損害。

市政橋梁護(hù)欄在碰撞全過程中～撞擊動能能夠根據(jù)自形變或車子抬升來消化吸收，進(jìn)而地降低對乘客的損害。因而，在市政橋梁護(hù)欄的設(shè)計方案中，應(yīng)需注意色調(diào)和安全性的關(guān)鍵點(diǎn)。

市政橋梁護(hù)欄的分類介紹

市政橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的防護(hù)欄。其效果是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。市政橋梁護(hù)欄的分類方法有許多，除按設(shè)置方位劃格外，還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功用等區(qū)分。

市政橋梁護(hù)欄按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式橋梁護(hù)欄；

市政橋梁護(hù)欄按防撞功用可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

市政橋梁護(hù)欄按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。