高速護(hù)欄板對(duì)于我們的整個(gè)社會(huì)公共場(chǎng)合的作用是有一定關(guān)注的，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品在一些人口較多或者是車輛較多的場(chǎng)所上應(yīng)用的范圍逐漸增大，市面上的護(hù)欄板大體分為兩種：鍍鋅和涂塑。

裝置護(hù)欄板需要3-7個(gè)工作人員一組是較佳的，效率也是較高的。且裝置時(shí)需遵從護(hù)欄板方向與行車方向相反的準(zhǔn)則，以為這么操作起來(lái)更快的，更方便。

?(1)絆阻車輛，阻遏車輛越出路外(包含沖斷護(hù)欄板和從護(hù)欄板上方越出、車輛從護(hù)欄板下鉆出等狀況)，以維護(hù)路外行人及重要建筑物的安全，至少要防止嚴(yán)峻傷害的發(fā)生，確保與其相交路程、鐵路的安全，阻遏失控車輛穿越中心分隔帶闖入對(duì)向車道。

??(2)能使車輛康復(fù)到正常跋涉方向。車輛磕碰護(hù)欄板的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)具有圓滑過(guò)渡的特性，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常跋涉的地方，不致引發(fā)二次事端。

??(3)一旦失控車輛與護(hù)欄板發(fā)生磕碰，對(duì)車內(nèi)乘員的損傷要zui小化，護(hù)欄應(yīng)具有杰出的吸能特性。

??(4)能誘導(dǎo)駕駛員的視界，使之能明晰地看到路程的歸納及前進(jìn)方向的線形，增加行車的安全性，并前進(jìn)公路全體的美學(xué)效應(yīng)。

 1、打立柱，一個(gè)老師傅開(kāi)打樁機(jī)，一個(gè)老師傅根據(jù)距離放置好立柱，提前打好線性，以便以后再來(lái)一遍因?yàn)榫€性不好，重工就不好了。把立柱打下去，這樣我們立柱就打好了。

    2、放板，根據(jù)4米一塊板的距離，依次歇著放置，用開(kāi)口式的27-24扳手首先把托架（防阻塊）和柱帽用150的波形護(hù)欄板螺栓鏈接上，不能擰緊，掛上就好。

3、掛板，前面已經(jīng)把板和立柱之間的連接件托架（防阻塊）和柱帽已經(jīng)掛上了，現(xiàn)在我們開(kāi)始掛板兩個(gè)掛板的師傅一邊一頭同時(shí)上45的波形護(hù)欄板螺栓，一頭先上一個(gè)螺栓，剩下的就不用抬著了，那樣太費(fèi)力。然后把剩余的35波形護(hù)欄螺栓全部上去。然后看著線性，上緊所有的螺栓。這就是以上所有的波形護(hù)欄安裝步驟了。