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山西高鐵鋼模板推薦

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-30 07:01  






【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板,高速鋼模板,鐵路鋼模板,公路鋼模板,高架鋼模板,橋梁鋼模板,臺(tái)車鋼模板,高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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在鋼模板安裝之后要有專門的人員將鋼模板進(jìn)行串聯(lián),并且要和避雷的設(shè)施進(jìn)行連接,防止漏電造成人員傷亡的現(xiàn)象。鋼模板拆除的時(shí)候要對(duì)它進(jìn)行檢查,首先將穿墻螺栓等一些障礙的東西進(jìn)行拆除,然后將地腳螺栓提上去之后,讓樓板和墻面之間的進(jìn)行脫離之后才能進(jìn)行起吊。以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容:鋼模板拆卸比較簡單。起吊的時(shí)候一次就吊一塊,不能出現(xiàn)斜吊的現(xiàn)象。拆除之后再清理板面以及脫模劑。在施工的過程中要嚴(yán)格遵守上述的規(guī)范要求,防止模板傾倒傷人。





模板支柱的底部應(yīng)支在堅(jiān)實(shí)地面上,墊通長腳手板防止支柱下沉,梁板模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱,防止撓度過大。梁模板上口應(yīng)有拉桿鎖緊,防止上口變形。

鋼模板容易產(chǎn)生的問題

墻體混凝土厚薄不一致,截面尺寸不準(zhǔn)確,拼接不嚴(yán),縫子過大造成跑漿。模板應(yīng)根據(jù)墻體高度和厚度通過設(shè)計(jì)確定縱橫龍骨的尺寸及間距,墻體的支撐方法,角模的形式。模板上口應(yīng)設(shè)拉結(jié),防止上口尺寸偏大。




拆模的一般程序是:后支的先拆,先支的后拆;先拆除非承重部分,后拆除承重部分,并做到不損傷構(gòu)件或建筑鋼模板。

已拆除的模板及其支架的結(jié)構(gòu),應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,才允許承受全部計(jì)算荷載。當(dāng)施工荷載大于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)荷載時(shí),須經(jīng)過核算,并設(shè)臨時(shí)支撐予以加固。





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