鋼質運輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結構。船底有單底和雙底結構，由船底外板（包括平板龍骨）、內底板和內底邊板(雙層底結構的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。這種船一般設有定位樁，吊裝設備工作時，船身穩(wěn)定，不會產生漂移。橫骨架式結構由肋板（橫向構件）、中桁材（位于船底縱向中心線處的縱桁,又稱中內龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線兩側的縱桁,又稱旁內龍骨)等構件組成;縱骨架式結構減少肋板數,但增加船底縱骨。

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起重船一般分成兩大類，一類是起重臂能夠360度回轉的，另一類是吊臂固定在船上的一個方向，整個船靠拖輪拖帶轉向，或是靠船向各個方向拋錨，通過牽拉不同方向的錨鏈，而實施重物回轉的。前者的結構和機械構造非常復雜，而且起重能力也比較小。結構特點與一般的貨船上層建筑位于尾部不同，起重船的上層建筑一般在船的首部，甲板兩邊配配管路通道（一般貨船配備舷墻），部分大型起重船設有直升機平臺，一般無自航能力，需要拖輪進行拖拽航行。目前在朝鮮大同江上應用的本設備已經服役2年以上，運行平穩(wěn)、速度快，深受客戶好評。我公司可生產10-500噸范圍內的起重船，更多技術參數請登錄我公司官方網站或來函來電索取。

開底駁船可分為大開底和小開底駁船兩種類型。大開底駁船是卸載時將整個船的底部分為兩半，沙倉中的砂石卸載入水中。小開底的開底駁船的沙倉底部設計有多個活動門，由鋼絲繩或鐵鏈控制活動門的開閉。制造中的平板駁船：本設備為分體組裝式甲板駁船，適用于浪高1米以下的內河、湖泊、近海等水域沙石的運輸。卸載時將活動門打開，砂石經活動門卸載至船底水中。本公司專業(yè)制造各種噸位的開底駁船，詳細技術信息，請訪問本公司官方網站或來函來電索取。