農(nóng)副產(chǎn)品配送中心方案

一、在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送整個供應(yīng)鏈上加強(qiáng)食品的安全生產(chǎn)監(jiān)控。

1.是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送鏈上加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地安全生產(chǎn)監(jiān)控。

2.在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的各大批發(fā)市場上加強(qiáng)食品的安全檢測

3. 在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送末端的各大大小小的超市、餐飲店、零售商加強(qiáng)安全檢測和監(jiān)控

二、建立新的農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈并不斷完善已有的一些農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

1.以外資企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈改革開放以來，許多外資企業(yè)在中國直接投資建設(shè)生產(chǎn)基地，引入優(yōu)良的農(nóng)產(chǎn)品品種，按照一定的技術(shù)操作規(guī)范，建立農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品加工后全部返銷國外。

2. 以中外各類企業(yè)為核心的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在農(nóng)戶和國外消費者之問，有中外各類型的企業(yè)，從事與農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)的經(jīng)營活動，在農(nóng)戶力量薄弱的情況下，它們成為供應(yīng)鏈的中流砥柱。如何構(gòu)建我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的理想模式，可借鑒國外的做法。

三、加強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品流通過程中信息平臺的建設(shè)和不斷地改善，大限度達(dá)到信息的透明化。

由于在整個農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈上，由于信息平臺建設(shè)的缺陷，或者信息服務(wù)的不完善，等造成很多問題，其中很主要的就是信息的不透明化，使得在整個供應(yīng)鏈上，在這條鏈上的所有人只能看到這條鏈上某一環(huán)節(jié)的信息。而不能夠看到所有的信息。

需要解決的問題是信任。許多人不愿意購買綠色、無公害蔬菜就是因為他們認(rèn)為種植過程與普通蔬菜一樣，購買這些不過是多花冤枉錢。生產(chǎn)的過程不可見，蔬菜種植周圍空氣、水、土壤等如何，消費者也沒法查，無法保證消費者買到的是綠色或是無公害蔬菜。

也是發(fā)展會員制亟需解決的問題。

目前來說，“會員制”蔬菜銷售滿足的是部分有需要的消費者，畢竟相較于一般的蔬菜，其高昂的價格很難據(jù)說普遍性，如何將會員制推廣到一般民眾，相信將是未來推廣的重要方向。

萬家歡蔬菜配送的經(jīng)營模式走出一條屬于自己發(fā)展壯大的路，也是當(dāng)前企事業(yè)、單位急需解決的健康生活之路。無論從自身利益出發(fā)還是從會員的利益出發(fā)，都是非常有利的。食堂在經(jīng)營的同時不僅要保證學(xué)生的健康，還要顧及所有員工的工資。但做好這種蔬菜配送、食材配送和生鮮水果配送等運營也并非易事，首先得保證產(chǎn)品質(zhì)量，其次，要保證產(chǎn)品供應(yīng)，說到底，是誠信可靠的問題。

5.企業(yè)如何擴(kuò)大利潤？

重視貨源問題，采購至關(guān)重要，直接影響利潤。目前，生鮮配送企業(yè)都是通過這幾種方式進(jìn)行盈利的：價格差（通過低價購入，高價賣出）、加工增值法（凈菜加工、中央廚房）、規(guī)模經(jīng)濟(jì)法（大批量的采購）。

目前生鮮配送的經(jīng)營模式受到互聯(lián)網(wǎng)沖擊，農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)競爭越來越激烈，低利潤農(nóng)產(chǎn)品原來所賴以生存的薄利多銷，如今拉動力變得越來越弱，很多低利潤農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)的日子并不好過。

我們再來看看生鮮配送行業(yè)的未來趨勢，資本趨勢，資本對于配送行業(yè)來說小鮮認(rèn)為有如下幫助：

協(xié)助產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，賦能行業(yè)發(fā)展；

助推市場標(biāo)準(zhǔn)，改變用戶消費觀；

推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新，縮短摸索征程；

共謀行業(yè)出路，做大市場蛋糕；

加快行業(yè)成熟，有利優(yōu)勝劣汰。

城市冷鏈配送是指在城市經(jīng)濟(jì)合理范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，在適宜溫度環(huán)境中對保鮮、冷凍等冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)規(guī)定地點的物流活動。在冷鏈物流三個環(huán)節(jié)中，城市冷鏈配送為后一個環(huán)節(jié)且很大程度決定了產(chǎn)品品質(zhì)。目前我國城市冷鏈配送行業(yè)呈現(xiàn)供不應(yīng)求、共同配送水平低的特征，企業(yè)核心競爭優(yōu)勢在于集散能力及差異化服務(wù)能力。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送末端的各大大小小的超市、餐飲店、零售商加強(qiáng)安全檢測和監(jiān)控二、建立新的農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈并不斷完善已有的一些農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。按客戶類型分，城市冷鏈配送的主要客戶大致可分為：連鎖超市、超市配送中心、連鎖餐飲、生鮮電商。

1）我國城市冷鏈配送行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，企業(yè)良莠不齊，車輛種類繁雜，難以保證城市冷鏈配送的效率和服務(wù)質(zhì)量，配送錯誤、等待時間過長等現(xiàn)象較為普遍，因此大型商超及便利店多采用自建物流進(jìn)行市內(nèi)配送。連鎖商超以及超市配送中心對城市冷鏈配送的需求仍然比較高脹，城市冷鏈配送行業(yè)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，行業(yè)有待于向規(guī)范化方向發(fā)展。2、智能規(guī)劃排車，司機(jī)能查看到自己配送的訂單信息、商家信息，方便清點商品又能避免重復(fù)送貨或送錯貨，很大程度能規(guī)避司機(jī)遲到現(xiàn)象。

2）餐飲業(yè)面臨著食材安全、運營成本、拓展創(chuàng)新三大發(fā)展障礙，其中食材安全必須要有冷鏈物流支撐才能得以保證，目前規(guī)范的、高品質(zhì)的第三方城市冷鏈配送企業(yè)數(shù)量不足且配送成本較高，使得餐飲業(yè)的發(fā)展受到挾制。

3）生鮮電商自營冷鏈配送前期投入巨大、成本高昂，使得盈利成為難題；而服務(wù)價格、配送范圍以及冷鏈操作能夠符合要求的第三方冷鏈物流公司數(shù)量太少，無法滿足生鮮電商的需求。提供個性化、定制化的高頻服務(wù)，實現(xiàn)靈活的冷鏈宅配服務(wù)是生鮮電商自營冷鏈物流以及第三方冷鏈物流的發(fā)力重點。對于生鮮配送領(lǐng)域來說，它還有很多的關(guān)注點，像整個配送過程的效率性與準(zhǔn)確性。