鎖鞋鎖踏系統(tǒng)是有科學依據(jù)的，事實上，公路車是一個非常講究科學的運動，如果沒有科學依據(jù)現(xiàn)在的人是不會用的。

鎖踏系統(tǒng)的科學依據(jù)就是，將你的腳固定在踏板上，以此提高你的腳踏效率和穩(wěn)定性。告訴題主我自己的親身經(jīng)歷吧，去年剛開始接觸公路，沒有用鎖踏，一次下坡的時候開始搖車，當時速度也不是很快，大概40多，但是風就開始很大了，記得一陣側(cè)風下來我的右腳直接就脫離了踏板，差點摔車。現(xiàn)在想來可真是運氣好，要不然那可是40公里一小時的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個問題就會小很多，高速搖車時你的腳就會牢牢固定在踏板上，（前提是你的鎖踏和鎖鞋質(zhì)量沒問題，也沒有磨損）穩(wěn)定性增強很多。

DAC下坡行車輔助控制系統(tǒng)與發(fā)動機制動的道理相同，為了避免制動系統(tǒng)負荷過大，減輕駕駛員負擔，下坡輔助控制在分動器位于L位置；車速5－25km/h并打開DAC開關(guān)的條件下，不踩加速踏板和制動踏板，下坡輔助控制系統(tǒng)可以自動把車速控制在適當水平。下坡輔助控制系統(tǒng)工作時停車燈會自動點亮。武漢中人機械設(shè)備有限公司歡迎您的致電，有需要及時跟我們聯(lián)系哦！

基本功能

（1） 中央控制駕駛員鎖住身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員通過門鎖開關(guān)同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。

（2） 速度控制 行車速度達到一定值時，各個車門能自行鎖定。

（3） 單獨控制 除駕駛員身邊車門以外的其他車門，設(shè)置有單獨的彈簧鎖開關(guān)，可獨立的控制一個車門的打開和鎖住。

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