每月都要檢查液壓油質(zhì)和油位。升降臺升至高點時液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，   或油中有砂礫等異物時，應(yīng)及時更換液壓油。升降臺的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。全液壓驅(qū)動，操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。保障搬運工具（如機動叉車或手動液壓托盤搬運車）能夠暢通無阻地出入卡車車廂進行物料的裝卸工作。采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設(shè)計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設(shè)有保障維護人員進入登車橋內(nèi)部維護時安全的支撐桿。

   液壓式調(diào)節(jié)板適用于各行各業(yè)，如制造、物流、商業(yè)、銀行等等有裝卸貨平臺的現(xiàn)場。它有以下優(yōu)勢：

1、開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計，縱向立焊，焊接部位增加300%，活頁與板面和龍骨合為一體，科學分配傳力結(jié)構(gòu)，關(guān)節(jié)支撐能力增強三倍以上，終身保用；

2、活頁軸鍍硬鉻工藝處理?；铐撆c軸轉(zhuǎn)動順暢，且耐磨、不易生銹，匹配整體性能；

3、龍骨與板面及主結(jié)構(gòu)采用空氣保護焊接技術(shù)。

      在于以機動叉車或手動搬運車為主的托板運輸?shù)难b卸貨操作上。典型的現(xiàn)代托板貨物裝卸貨平臺包括一個高起的裝卸貨站臺，一個作為站臺與運輸車輛之間連接浮橋作用的高度調(diào)節(jié)板和將貨物搬運進出運輸車輛的叉車或手動搬運車。

下挖式泊車區(qū)——卸貨平臺

      裝卸貨平臺的設(shè)計是整個設(shè)施流程設(shè)計的重要組成部分。裝卸貨平臺是物料在設(shè)施流通程序的起點和終點，它將物料在室內(nèi)流通與對外運輸結(jié)合在一起，所以它必須與整個設(shè)施系統(tǒng)的效率相匹配，才能保持整個企業(yè)的高生產(chǎn)力。

裝卸貨平臺類型----開放式平臺

    這種設(shè)計中,裝卸貨平臺和貨車都處于建筑物外。卸貨平臺主要用于叉車裝卸貨物的搭橋，使裝卸貨物更方便、快捷，是叉車的好幫手。開放式平臺因受天氣因素影響大,故多用在溫和氣候地區(qū)的變通貨物的倉儲,通常在平臺上方加雨篷罩或在平臺周圍加垂簾,以作保護用，設(shè)計開放式平臺進注意在建筑物墻壁與高度調(diào)節(jié)板之間,需有足夠空間深度(至少4.5M)供叉車轉(zhuǎn)彎調(diào)動用(須考慮雙向叉車行走情況).同時,有必要在平臺邊緣設(shè)置水泥柱,安全鏈或其它類似障礙物以減少叉車掉下平臺的危險。