混凝土輸送泵的機型不同，適應(yīng)的施工場地也不同，所以在選用機型的時候除了要考慮混凝的澆筑量，還要考慮到建筑的類型結(jié)構(gòu)、施工要求、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境等。

購買混凝土輸送泵的數(shù)量根據(jù)澆筑量、單機實際輸送量、施工時間而定。有些一次性澆筑量很大的施工工程，除根據(jù)計算確定的外，好有一些備用。

在日常的作業(yè)過程中，我們應(yīng)該怎樣正確使用混凝土輸送泵呢？

一般來說，為了使混凝土輸送泵能正常工作、防止堵塞，使用混凝土泵和泵車時我們要注意以下問題：骨料中碎石粒徑與輸送管道內(nèi)徑之比不超過1：3，卵石不超過1：2．5，以防止骨料在輸送管道內(nèi)形成穩(wěn)定性堵塞；開始使用時應(yīng)先用稀灰濕潤管道，將管道內(nèi)余灰導(dǎo)出，然后將料斗，灰管等清洗干凈。泵送混凝土的含砂率應(yīng)比非泵送混凝土的含砂率高2％～5％，以提高可泵性；水泥用量除應(yīng)滿足混凝土質(zhì)量要求以外，還要滿足泵送管道的要求（即水泥漿潤滑管壁，減小管道的摩擦力），一般不小于300kg／m3，并且為了利于泵送不用礦渣水泥，一般使用普通硅酸鹽水泥。

混凝土輸送泵吸入空氣的解決方法：

1、參加水泥砂漿：一般當(dāng)產(chǎn)品混凝土的吸入和泵送中止時，主油路壓力顯著下降，料斗內(nèi)的產(chǎn)品混凝土?xí)碌煤苈?，拌和也往往發(fā)作困難，終泵送油壓降低到零，產(chǎn)品混凝土輸出徹底中止，推送機構(gòu)空載循環(huán)。比較方便的處理辦法一般是在產(chǎn)品混凝土輸出還未徹底中止，即主油壓還未降到零以前，在料斗內(nèi)參加一些水泥砂漿，同本來的產(chǎn)品混凝土一起拌和后泵送。如果這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，那么密封面就無法在壓力的作用下進(jìn)行自我補償，會導(dǎo)致漏漿或吸空的狀況，引起泵送的無力堵塞等。

2、清除劣質(zhì)產(chǎn)品混凝土：當(dāng)泵送中止時，假如參加水泥砂漿無法湊效，此刻就該打開卸料門，把料斗和閥箱內(nèi)的劣質(zhì)產(chǎn)品混凝土清除去，再從頭進(jìn)行泵送。

需求指出的是，從頭泵送時應(yīng)先向料斗內(nèi)參加一些水泥砂漿，或用灰漿豐富的高坍落度產(chǎn)品混凝土，往往這種過程需求通過幾回反泵操作才能使泵送正?；Ｔ谔庍^程中，需求留意的是，向產(chǎn)品混凝土泵供料中止時，若把料斗內(nèi)的存料留得太少或徹底泵空，那么再次來料泵送時，也會發(fā)作吸入空氣而無法泵送的狀況。假如混凝土的質(zhì)量好，可采用幾回反泵操作而使泵送正常化?；炷凛斔捅玫臋C型不同，適應(yīng)的施工場地也不同，所以在選用機型的時候除了要考慮混凝的澆筑量，還要考慮到建筑的類型結(jié)構(gòu)、施工要求、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境等。假如質(zhì)量一般，則需添加水泥砂漿才能康復(fù)正常泵送。

混凝土泵車各組成部分作用

     1、電控系統(tǒng)：其是混凝土泵車的操控系統(tǒng)，主要起控制作業(yè)，用來控制混凝土泵車其他組成部分，如主液壓泵流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而改變泵車的混凝土排出量，使混凝土泵車快速完成澆筑作業(yè)。

     2、泵送系統(tǒng)：主要決定混凝土泵車的泵送壓力及輸出排量。

     3、臂架系統(tǒng)：在混凝土泵車泵送時，將混凝土隨臂架布料桿直接輸送至工程澆灌地點。