齒輪在傳遞載荷時(shí)有不同程度數(shù)變動(dòng),這樣在進(jìn)入和脫離齒輪嚙合的瞬間就會(huì)產(chǎn)生沿嚙合線方向的嚙合沖力，因而造成扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和噪音。

    在齒輪加工時(shí),如果瞬間增加齒輪的平均齒數(shù)，即增大重合度，則可將載荷分配在較多的齒上，使齒面單位壓力減小，從而減小輪齒的變形，改善進(jìn)入嚙合和脫離嚙合時(shí)的沖擊情況，因此也降低了齒輪傳動(dòng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和噪音。

    小齒輪定做磨損是多方面原因所致，其中中等磨損多數(shù)是由于齒面不規(guī)則，齒輪齒形的誤差大，潤(rùn)滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤(rùn)滑邊界條件下所造成的。

    而那種因?yàn)橹剌d、過載或潤(rùn)滑劑抗磨性能差引起的磨損更為嚴(yán)重，這種磨損的發(fā)生將迅速去除齒面材料，破壞齒的形狀和傘齒輪裝置的平穩(wěn)性，甚至引起停機(jī)故障。如某輸送機(jī)花紋輸送帶的驅(qū)動(dòng)裝置采用蝸輪蝸桿減速器來(lái)傳遞扭矩和動(dòng)力，因工藝路線的變更，牽引張力有所增加，為此連續(xù)兩次發(fā)生蝸輪輪齒被“剃禿”的磨損情況，造成停產(chǎn)。分析原因是輸送機(jī)張力增加輸送帶廠家，蝸輪蝸桿齒承應(yīng)力增大，而原使用的N150工業(yè)齒輪油極抗磨性很差，難以形成化學(xué)反應(yīng)膜來(lái)使蝸輪蝸桿摩擦副金屬表面隔開，僅靠潤(rùn)滑油在金屬表面產(chǎn)生的物理吸附膜或化學(xué)吸附膜滿足不了承受高壓的蝸輪蝸桿齒的不受損壞潤(rùn)滑要求，且蝸輪蝸桿滑動(dòng)速度大，產(chǎn)生的熱量大，更促使了潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑失效，導(dǎo)致青銅材料制造的蝸輪輪齒迅速被鋼件制造的蝸桿齒磨平。

    傘齒輪磨損是多方面原因所致，其中中等磨損多數(shù)是由于齒面不規(guī)則，齒輪齒形的誤差大，潤(rùn)滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤(rùn)滑邊界條件下所造成的。而那種因?yàn)橹剌d、過載或潤(rùn)滑劑抗磨性能差引起的磨損更為嚴(yán)重，這種磨損的發(fā)生將迅速去除齒面材料，破壞齒的形狀和傘齒輪裝置的平穩(wěn)性，甚至引起停機(jī)故障。

    因此傘齒輪出現(xiàn)齒面磨損的情況，要及時(shí)的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更換，確保滿足人們的生產(chǎn)需求。