空壓機(jī)跳機(jī)的原因

使用螺桿空壓機(jī)時，部分用戶為了提高機(jī)組工作效率常常盲目調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷。這種做法是不可取的，因為機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下容易出現(xiàn)頻繁的跳機(jī)現(xiàn)象，影響企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度。通?？諌簷C(jī)跳機(jī)原因主要有兩個一是電源問題，二是機(jī)組故障。機(jī)組故障引發(fā)的跳機(jī)需要謹(jǐn)慎對待。下面就來詳細(xì)講解空壓機(jī)跳機(jī)原因。

帶壓啟動是指空氣壓縮機(jī)啟動時，壓縮機(jī)背壓過高?，F(xiàn)場檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械式壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統(tǒng)未完全泄壓，致使壓縮機(jī)帶壓啟動。導(dǎo)致啟動電流過高引發(fā)空氣開關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。

?活塞空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)的區(qū)別是什么？

活塞空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)是現(xiàn)在用戶使用較多的兩種壓縮設(shè)備，那么這兩者究竟有什么區(qū)別呢？在選擇空壓機(jī)時選活塞的好還是螺桿的好呢？下面就來詳細(xì)介紹下這兩者的區(qū)別 1、構(gòu)成不一樣 螺桿空壓機(jī)構(gòu)造不同螺桿空壓機(jī)由螺桿服務(wù)器、電機(jī)、油氣分離器、油管路系統(tǒng)軟件、制冷系統(tǒng)、支氣管路系統(tǒng)軟件和電氣設(shè)備自動控制系統(tǒng)等構(gòu)件構(gòu)成。活塞桿空壓機(jī)由空壓機(jī)服務(wù)器、制冷系統(tǒng)、調(diào)整系統(tǒng)軟件、進(jìn)氣系統(tǒng)、閥門、電機(jī)及控制系統(tǒng)等構(gòu)成。 2、性能不同 螺桿空壓機(jī)具備震動小，不用地腳螺絲固定不動在基本上，電機(jī)額定功率低、噪音低、、排氣管平穩(wěn)、且無零配件等優(yōu)勢。活塞桿空壓機(jī)一切正常狀況下歷經(jīng)縮小后的汽體基礎(chǔ)業(yè)績考核沒有油漬，不用加去油設(shè)備。該設(shè)備的缺陷為電機(jī)額定功率偏大，排氣管工作壓力不足平穩(wěn)，排氣管溫度高，噪聲偏大，維修勞動量大，檢修花費(fèi)較高。

眾所周知，空壓機(jī)的使用環(huán)境是有一定要求的。在建立空壓機(jī)站時，都會建議選擇通風(fēng)散熱良好、空氣質(zhì)量好、濕度低、遠(yuǎn)離腐蝕性和刺激性氣體等地方。那么空壓機(jī)的使用環(huán)境為什么有這些要求呢?

一、空壓機(jī)的運(yùn)行環(huán)境中如果帶有腐蝕性或刺激性的氣體，如硫化物、清洗用的化學(xué)制劑等發(fā)在空氣中。壓縮機(jī)本身的高溫就加速了機(jī)油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，就會與潤滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。一部分雜質(zhì)進(jìn)入潤滑油循環(huán)系統(tǒng)會被油過濾器攔截，而另一部分的雜質(zhì)會隨著油氣混合物上升到油分，在氣體通過油分時，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，將過濾孔堵塞，油分的阻力就會慢慢增大，致使油分在較短的時間內(nèi)就需要提前更換。

不知道大家發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象沒有，近些年以來，小空壓機(jī)相比10多年以前，很多廠家的機(jī)器都小巧了很多（原因是多方面的，比如價格競爭激烈、設(shè)計制造水平提升等）。既然機(jī)器小巧了，那么無論是從機(jī)箱內(nèi)部空間的角度考慮，還是從成本控制的角度考慮，油分桶就必須瘦身——油分桶要降低高度、縮小直徑。如果油分桶瘦身了，基本就無法加裝擋油板（從成本角度考慮也不會加擋油板），幾個因素綜合在一起，空壓機(jī)運(yùn)行時油分桶上半部分油霧就會很大。不過，油霧大只是導(dǎo)致小空壓機(jī)容易油耗大或者跑油的潛在根源，但并不是容易油耗大或者跑油的直接原因。