空壓機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題

空壓機(jī)缺油或是油品有問(wèn)題的情況下，空壓機(jī)的確還能工作一段時(shí)間，但是對(duì)于設(shè)備形成的損害是非常大的，可能在工作一段時(shí)間后空壓機(jī)將會(huì)直接作廢。當(dāng)然，空壓機(jī)潤(rùn)滑油也不能加得過(guò)多，加太多的情況下也會(huì)影響設(shè)備的正常工作，正常情況下所有空壓機(jī)潤(rùn)滑油添加處都有刻度表顯現(xiàn)，只需添加的潤(rùn)滑油在正常范圍內(nèi)即可。

　　由于環(huán)境因素以及空壓機(jī)油質(zhì)量的不同，也會(huì)使空壓機(jī)油在使用的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)突變。空壓機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，很有可能受到環(huán)境形成的粉塵、水汽等雜質(zhì)的侵?jǐn)_，或許受溫高的影響，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油變成渾濁，粘度和稠度升高，發(fā)生氧化反應(yīng)。空壓機(jī)潤(rùn)滑油要及時(shí)添加及替換，避免機(jī)油變質(zhì)，影響設(shè)備功用。要知道，變質(zhì)后的空壓機(jī)油就無(wú)法起到很好的潤(rùn)滑和防銹效果，簡(jiǎn)單形成主機(jī)軸承的磨損和配件的銹蝕等，會(huì)大大下降空壓機(jī)的使用壽命，影響機(jī)器正常出產(chǎn)。

以下內(nèi)容由為您供給，今天我們來(lái)分享空壓機(jī)的相關(guān)知識(shí)，期望對(duì)同行業(yè)的朋友有所協(xié)助

壓縮空氣的組分：

我們知道大氣中的空氣是多種氣體成分構(gòu)成的，它是無(wú)色、無(wú)嗅、無(wú)味的混合氣體?？諝庵械闹饕煞质堑?dú)夂脱鯕?，氮?dú)庹?78%，氧氣占 21%，空氣中也會(huì)含少量的惰性氣體、二氧化碳、水蒸氣、粉塵、有機(jī)物、油氣等。

壓縮空氣的來(lái)源：

空壓機(jī)是一種壓縮空氣的機(jī)械裝置。空壓機(jī)吸入大氣中的空氣通過(guò)機(jī)械運(yùn)動(dòng)做功壓縮得到一定壓力的氣體，這種有一定壓力的氣體，我們通常把它叫做壓縮空氣，通常用來(lái)產(chǎn)生壓縮空氣的設(shè)備簡(jiǎn)稱(chēng)空壓機(jī)。從機(jī)械裝置做功：運(yùn)動(dòng)形式來(lái)分空壓機(jī)一般可分為：活塞式、滑片式、螺桿式、離心式等。大氣被壓縮得到的壓縮空氣除了主要成分是氮?dú)夂脱鯕庖酝獠豢杀苊獾臅?huì)含有 100%的飽和水份、油污、不明氣體、固體小顆粒雜質(zhì)等。壓縮空氣中的這些水份、油污、固體小顆粒雜質(zhì)必須通過(guò)后處理設(shè)備凈化才能使用。

螺桿空氣壓縮機(jī)主機(jī)異響的原因？

螺桿空氣壓縮機(jī)主機(jī)異響，嗚嗚響相信很多用戶都會(huì)經(jīng)常遇到，那么該怎么解決呢？接下來(lái)詳細(xì)介紹，空氣壓縮機(jī)主機(jī)異響，嗚嗚響的解決方案。

故障現(xiàn)象：空氣壓縮機(jī)主機(jī)振動(dòng)，噪聲大，運(yùn)行中有時(shí)會(huì)發(fā)出金屬碰撞，撞擊、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。

空氣壓縮機(jī)主機(jī)異響 原因分析：

①皮帶過(guò)松，主、被動(dòng)皮帶槽型配合度過(guò)大，照成打滑產(chǎn)生嘯叫聲；（皮帶傳動(dòng)型）

②螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)供油不及時(shí)，使陰陽(yáng)螺桿直接咬合沒(méi)有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；

③地腳或進(jìn)口濾網(wǎng)固定螺栓松動(dòng)；

④緊固齒輪螺母松動(dòng)，照成齒間隙過(guò)大產(chǎn)生撞擊聲；

⑤進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)漏氣量大，進(jìn)氣閥逆止發(fā)生震動(dòng)。

⑥主機(jī)掉東西進(jìn)去，使陰陽(yáng)螺桿出現(xiàn)卡點(diǎn)碰撞產(chǎn)生嘯叫聲；

⑦陰陽(yáng)螺桿與軸承端面間隙過(guò)大；

⑧主機(jī)軸承損壞。

空氣壓縮機(jī)主機(jī)異響 解決方案：

①更換皮帶，調(diào)整皮帶松緊度；

②檢查油位，更換阿特拉斯油濾，往空氣壓縮機(jī)主機(jī)加油，少讓油泡到轉(zhuǎn)子的3/4處。

③檢查、緊固螺栓，空氣壓縮機(jī)重新找正；

④檢測(cè)震動(dòng)情況，確認(rèn)緊固齒輪螺母松動(dòng)進(jìn)行修復(fù)；

⑤調(diào)整進(jìn)氣蝶形片位置；

⑥、⑦、⑧解決方法：進(jìn)行主機(jī)大修。

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空壓機(jī)油溫超標(biāo)的原因分析

1.油溫過(guò)低的原因

空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過(guò)低的因素不多，主要是氣溫過(guò)低或空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過(guò)高、開(kāi)啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，

使空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）得不到充分利用。

2.油溫過(guò)高的原因

導(dǎo)致油溫過(guò)高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過(guò)高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過(guò)高。

油溫的控制方法

油溫過(guò)低的控制方法:油溫過(guò)低或長(zhǎng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑，給設(shè)備造成危害。油溫過(guò)低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

(2)保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過(guò)機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

將油溫嚴(yán)格控制在80一90℃ 之間，保證了空壓機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)，減少了空壓機(jī)潤(rùn)滑油消耗量。