液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。

液壓油缸基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。

其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯套?；钊麠U（ROD）由三部分組成：1. 桿體 2. 耳環(huán) 3. 襯套以上各部分組成；缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內(nèi)腔；液壓缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，液壓缸對裝配場地與環(huán)境都有一定的要求，滿足一定的要求才能讓液壓缸發(fā)揮出作用，帶來好的效果。小腔指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當缸底油口進油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動，反之亦然。

液壓缸密封支承材料如何選用?宇邦機械公司指出：缸是工程機械的首要履行部件，很多動作由油缸完結。支承襯套資料對油缸質(zhì)量影響很大，常用作支承襯套的非金屬資料有尼龍1010和聚甲醛。

支承襯套鑲在導向套(資料為球墨鑄鐵)內(nèi)徑凹槽處，對活塞桿起導向及支承效果，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的規(guī)劃空隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時，活塞桿運動阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加速，嚴峻時伴有異響，失掉支承效果;空隙超越0.16mm時，則易與活塞桿發(fā)作偏磨，襯套單邊受力，導致油缸走漏，活塞桿帶油。由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當缸底油口進油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動，反之亦然。

回轉(zhuǎn)油缸的主要特點，是與普通的液壓缸差不多的，不過也有一些不同之處，其主要是有：

(1)由于這種油缸的內(nèi)部是采用了螺旋結構，因此在外形尺寸上可以小一些，但是有較大的輸出扭矩。

(2)其的系列尺寸，總體來看，是有18種之多，所以大家可以根據(jù)不同的需求，來選擇合適尺寸。

(3)這種油缸，是有相應的標準工作壓力規(guī)定的，其上限，一般是不超過32MPa。

(4)其的回轉(zhuǎn)度比較高，與普通的液壓缸相比。并且在擺動角度上，是可以達到1500度，從而來具有突出優(yōu)勢。此外，在驅(qū)動軸上，是采用了雙重密封，這樣能夠有好的密封效果，從而來避免一些問題。