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韶關cnc數(shù)控車床加工廠歡迎來電

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發(fā)布時間:2020-09-04 12:19  
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視頻作者:中山市凱恩利機械設備有限公司






CKX6152C—C(帶端銑側銑車銑復合機)∠45斜床身高配置表

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本廠產(chǎn)品開發(fā)能力強,展出產(chǎn)品多,質量方面與臺灣機、日本機不相上下,歡迎選購!展會后:業(yè)務部的同事們?nèi)〉昧肆己玫臉I(yè)績,業(yè)務量和信息量,大量的增加!為工廠的產(chǎn)品宣傳和事業(yè)的發(fā)展狀大:取得了好的成績??!一、主要技術參數(shù)※※移動范圍1、行程(X/Z)㎜400/5802、設定單位(X/Z)㎜0。


·車銑復合機床的加工  -->車銑復合機床加工平臺最吸引人的地方在于,其能夠在一次裝夾調試后全部完成工件的加工?,F(xiàn)在,CAM軟件的發(fā)展已經(jīng)可以使配有B軸銑削加工頭的車銑復合機床,在只采用一把刀具的條件下,對工件的內(nèi)外輪廓表面進行精車削加工?,F(xiàn)在的國情是,在人力成本不斷上升的背景下,車床加工行業(yè)相對惡劣的操作環(huán)境,導致車床加工車間很難招到合適的員工。這種新的車床在其精車削.  


8、主軸端部形式  A2-6  9、 主軸轉數(shù)級數(shù)  級   10、 主軸中心高 mm  50 11、主軸轉數(shù)范圍 r.p.m   45-4500(設計時:理論6000-8000) 12、主軸通孔直徑 m M  Φ66   ※※ 電機  13、主電機功率 kw   4.4/5.5(可選) 14、進給電機 kw   1.3/1.5(可選) ※※ 刀具   15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺   ㎜   φ20  17、換刀方式  隨意換刀  18、 換刀時間   0.2   19、換刀定位精度   0.003   20、 刀架裝刀量  把  5把排刀 二軸動力頭

 


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※ 其 25、重復定位精度X/Z恒溫下 ㎜  0.003    26、定位精度  mm 0.005  27、 床身結構 45度  28、總裝機空量約  kw  10.5   29、  機床凈重  Kg  2950  30、外形尺寸(長×寬×高) ㎜  2160×1380×1850


數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術,它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控制功能。

由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置,使輸入操作指令的存儲、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn),均可通過計算機軟件來完成,處理生成的微觀指令傳送給伺服驅動裝置驅動電機或液壓執(zhí)行元件帶動設備運行。

 傳統(tǒng)的機械加工都是用手工操作普通機床作業(yè)的,加工時用手搖動機械刀具切削金屬,靠眼睛用卡尺等工具測量產(chǎn)品的精度的。現(xiàn)代工業(yè)早已使用電腦數(shù)字化控制的機床進行作業(yè)了,數(shù)控機床可以按照技術人員事先編好的程序自動對任何產(chǎn)品和零部件直接進行加工了。這就是我們說的數(shù)控加工。數(shù)控加工廣泛應用在所有機械加工的任何領域,更是模具加工的發(fā)展趨勢和重要和必要的技術手段。車銑復合加工中心相關介紹當停車時,為使電動機迅速靜止,則需將電動機電源反接,電動機在反接制動狀態(tài)下迅速制動。





數(shù)控機床液壓系統(tǒng)常見故障形式有哪些?

數(shù)控機床液壓系統(tǒng)常見故障形式有哪些?


液壓系統(tǒng)常見故障

  液壓系統(tǒng)大部分故障并不是突然發(fā)生的,一般總有一些預兆。如噪聲、振動、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時發(fā)現(xiàn)并加以適當控制與排除,系統(tǒng)故障就可以消除或相對減少。 一、 振動和噪聲

 ?。ㄒ唬?液壓元件的合理選擇

 ?。ǘ?液壓泵吸油管路的氣穴現(xiàn)象 排除方法:(1)增加吸油管道直徑,減少或避免吸油管路的彎曲,以降低吸油速度,減少管路阻力損失。

  (2)選用適當?shù)匚瓦^濾器,并且要經(jīng)常檢查清洗,避免堵塞。 (3)液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應由低壓輔助泵供油。。

 ?。?)避免油粘度過高而產(chǎn)生吸油不足現(xiàn)象。 (5)使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現(xiàn)象

  液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質,所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

 主要原因:油箱設計和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸

油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。






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