空壓機(jī)節(jié)電改造方案實(shí)施：

1、利用空壓機(jī)電器的節(jié)能模式，可使電機(jī)在輕載時以效率運(yùn)行，減少不必要的電能損耗;

2、可使電機(jī)起動、加載時的電流平緩上升，沒有任何沖擊;可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停，避免反生電流造成的危害，有利于延長設(shè)備的使用壽命;避免因電流峰值帶來的電力公司的罰款;

3、由于電機(jī)在效率狀態(tài)下運(yùn)行，功率因數(shù)較高，降低了無功損耗，節(jié)約了大量電能。

4、根據(jù)嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn)，PWM空壓機(jī)電器使用高速低耗的IGBT，降低諧波失真和電機(jī)的電能損失。

5、保存原釋放閥系統(tǒng)，在必要時可參加調(diào)節(jié)，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性?？傊?，采用恒壓供氣智能控制系統(tǒng)后，不但可節(jié)約電力費(fèi)用，延長壓縮機(jī)的使用壽命，并可實(shí)現(xiàn)”恒壓供氣”的目的，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

6、采用空壓機(jī)電器控制系統(tǒng)后，可以實(shí)時監(jiān)測供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量;

7、出氣口釋放閥全部關(guān)閉，取消用出氣口釋放閥調(diào)節(jié)供氣量方式，以避免由此導(dǎo)致的電能浪費(fèi)。代之以空壓機(jī)電器轉(zhuǎn)速來調(diào)整氣體流量，使電機(jī)輸出的功率與流量需求基本上成正比關(guān)系，始終使電機(jī)效率工作，以達(dá)到明顯的節(jié)電效果。

空壓機(jī)為什么需要分級壓縮？

降低作用在活塞桿上的氣體力，活塞壓縮機(jī)上，當(dāng)壓縮比較高而采用單級壓縮時，氣缸直徑較大，就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上，活塞上的氣體里就較大。如果采用多級壓縮就能大大降低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機(jī)構(gòu)輕巧，機(jī)械效率提高。當(dāng)然，多級壓縮也不是級數(shù)越多越好。因?yàn)榧墧?shù)越多，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜，尺寸、重量和造價都要增加；氣體通道增加，氣閥及管理的壓力損失增加等，所以有時級數(shù)越多反而時經(jīng)濟(jì)性下降，級數(shù)多了運(yùn)動機(jī)件增加，發(fā)生故障的機(jī)會也會增加。由于摩擦增加，機(jī)械效率也將有所降低。

降低排氣溫度，壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機(jī)中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過高時容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生燃爆。基于各種原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。注意：分級壓縮可以降低螺桿空壓機(jī)的排氣溫度，同時也可使空壓機(jī)的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達(dá)到節(jié)能效果。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機(jī)而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過程已經(jīng)接近了定溫過程，沒必要再進(jìn)行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級壓縮，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點(diǎn)得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，造成嚴(yán)重后果。

螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高怎么解除？

螺桿空壓機(jī)正常排氣溫度在70℃~95℃范圍內(nèi)，超過這個值就會出現(xiàn)高溫報警甚至停機(jī)故障。那么遇到空壓機(jī)排氣溫度過高該如何解決呢？ 

1、檢查螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)是否缺油，若缺油要及時補(bǔ)充。

2、油過濾器堵塞。螺桿空壓機(jī)油過濾芯堵塞，導(dǎo)致主機(jī)供油不足，排氣溫度過高?？蓪⒂瓦^濾器卸下來，認(rèn)真檢查濾芯是否含有污物，若濾芯臟則應(yīng)及時進(jìn)行更換。

3、冷卻器積碳堵塞，用專用清洗劑進(jìn)行循環(huán)沖洗，直至積炭完全去除。

4、冷卻扇故障。冷卻扇主要作用是強(qiáng)制散熱，促使機(jī)殼和外部空間之間的冷卻風(fēng)進(jìn)行循環(huán)流動，提高機(jī)器的散熱效果。一旦冷卻扇出現(xiàn)故障，會促使螺桿空壓機(jī)排氣溫度升高。鑒于冷卻卻扇面積大、葉片細(xì)長、剛度較差、易變形等特點(diǎn)，需要經(jīng)常對其進(jìn)行檢查，必要時加以調(diào)整。

5、壓力開關(guān)損壞或鎖緊器鎖不嚴(yán)，造成排氣壓力超限定值，而引起機(jī)組排氣超溫。

6、溫控閥故障導(dǎo)致的排氣溫度過高。

空壓機(jī)和壓縮機(jī)不是一種機(jī)器

壓縮機(jī)就是空壓機(jī)？這是一個典型的外行人說的話。兩者還是存在很大差別的。

空壓機(jī)和壓縮機(jī)實(shí)際上是兩種不同的機(jī)械產(chǎn)品；工藝壓縮機(jī)能夠壓縮多種氣體介質(zhì)，比如氫氣、氮?dú)?、氧氣等，用在空分行業(yè)來制氮制氧等?？諌簷C(jī)主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業(yè)都會用到空壓機(jī)；空壓機(jī)做空壓機(jī)的企業(yè)很多，但是做工藝壓縮機(jī)的企業(yè)并不多。工藝壓縮機(jī)的企業(yè)一般都能夠生產(chǎn)不同壓縮工藝的機(jī)組。

空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)。主要是用來壓縮空氣的機(jī)械產(chǎn)品，在很多地方都會用到。比如空壓機(jī)的一個常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動力，在電力行業(yè)運(yùn)用比較廣泛。除此之外還可以用來制冷和分離氣體，輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。

而壓縮機(jī)則是總稱。且壓縮機(jī)有很多種類，如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等?？諝鈮嚎s機(jī)只是壓縮機(jī)中的一種，它的壓縮媒介是空氣，而壓縮機(jī)可以用來壓縮很多東西，不僅僅是空氣。因此，空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區(qū)分，就像是中國人和人類一樣。中國人是包含在人類這個范疇中的，空氣壓縮機(jī)被包含在壓縮機(jī)這個總概念中，是壓縮機(jī)中的一種。

一般人都會認(rèn)為氣泵就是空壓機(jī)。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機(jī)， 現(xiàn)在空壓機(jī)種類比較多，螺桿機(jī)，無油機(jī)，節(jié)能變頻空壓機(jī)等等。氣泵和空壓機(jī)的原理還是有差別的。