移動空壓機工作原理

移動空壓機說白了，就是需要隨時把空壓機拉來拉去的使用，由于室外的工作條件，沒有固定的場所。一些礦山、建筑、造船等行業(yè)應(yīng)用非常廣泛。移動空壓機分為電動機驅(qū)動和柴油機驅(qū)動兩種的，再著兩種驅(qū)動中有分為活塞式空壓機和螺桿式空壓機。

移動螺桿式空壓機它配合各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥、油位計等均設(shè)計在機器的同一側(cè)面，操作方便。各類安全指標燈更使運行狀態(tài)一目了然，對應(yīng)方便。并且裝備有非常自動停止裝置。日常檢查整備方便簡單引擎冷卻水、潤滑油等與日常檢查相關(guān)的部件、部位均設(shè)計在螺桿空氣壓縮機的同一側(cè)面，并采用大型門結(jié)構(gòu)，使日常維護保養(yǎng)工作更加方便簡單，得心應(yīng)手。為了消除燃料用完后煩瑣的抽空作業(yè)，由于各系列各型號螺桿空氣壓縮機在設(shè)計上很大限度的實現(xiàn)了輕量化、小型化，因而實際占地少，便于運輸，在狹窄的施工現(xiàn)場也能進出自如。同時，箱型螺桿空氣壓縮機可以二層堆放，使保管空間能夠得到充分利用。

控制系統(tǒng)可根據(jù)系統(tǒng)中的耗氣量，全自動調(diào)節(jié)進氣量，并迅速維持系統(tǒng)平衡，可實現(xiàn)以下功能：排氣量可在0％~100％的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。無用氣量時維持6KG/CM2壓力，以備客戶隨時用氣，但此時是空載，負載很小。能迅速調(diào)整油門及進氣閥，以達到進氣量與排氣量一致。主機和發(fā)動機操作及保養(yǎng)機身標貼大部分定期檢查部件放于同一側(cè)，便于檢修燃油油位低，防止燃油燃盡，損壞柴油機與疊放式、并排式相比，提高環(huán)境適應(yīng)溫度增加與空氣直接換熱面積，確保較佳冷卻效果風扇直接接在柴油機皮帶輪上，結(jié)構(gòu)簡單、可靠。

移動式空壓機潤滑要求

根據(jù)移動式空壓機的特點，對潤滑油提出如下要求：

（1）移動式空壓機的體積和油箱的容積都小，所裝潤滑油的量也少，工作時油溫較高，這就要求潤滑油有較好的熱穩(wěn)定性和抗養(yǎng)化性。

（2）因為野外的環(huán)境惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，潤滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染，所以要求潤滑油要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能；要求潤滑油當受到污染時，其性能變化不會太大，即對污染的敏感性要小。

（3）露天的機械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜，起不到應(yīng)起的潤滑作用，又要避免在溫度低時粘度太高，以致起動、運轉(zhuǎn)困難。

（4）對于某些移動式空壓機，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、燃爆事故的環(huán)境中使用的一些機械，要求使用抗燃性好的潤滑劑（抗燃液），不能使用可燃的礦物油。

（5）要求潤滑劑對密封件的適應(yīng)性要好，以免密封件受到損壞。

溫度對空壓機能效的影響

從理論上講，溫度越低能效越高，但在實際使用中卻是恰恰相反，溫度過低時，水分排放不徹底，水分過多不但會影響潤滑油品質(zhì)，還會增加油分壓差， 降低空壓機能效。綜合考慮，運行溫度建議設(shè)置在85~90度，并提醒用戶油分桶要勤放水。

潤滑油對空壓機能效的影響

潤滑油對空壓機能效的影響主要是兩方面

1 .潤滑油粘度

通常來說，潤滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但這也不是一定的，主要根據(jù)機器情況來選擇潤滑油粘度。主機轉(zhuǎn)子間隙小，密封性能好的空壓機，選擇用低粘度的潤滑油，這樣運行阻力會小一些，能效會高一些，比如32號潤滑油;主機轉(zhuǎn)子間隙大，密封性能差些的空壓機， 選用粘度稍微偏高一些的潤滑油，可以提高密封性能，比如46號潤滑油。

2.潤滑油積碳

如果說灰塵是空壓機很大的污染源，那么，積碳就是空壓機第二大污染源。前面說過，潤滑油經(jīng)過一輪保養(yǎng)周期運行后，老化速度會加快，產(chǎn)生積碳的速度呈幾何倍增。選用潤滑油會大大減少積碳的產(chǎn)生，積碳越少油分壓差越小，空壓機能效越高。