噴油空壓機(jī)冬季注意事項

1、空壓機(jī)開機(jī)前應(yīng)確保油溫不低于 2度，若溫度過低，請采用加熱裝置對油氣桶和主機(jī)部位加熱。

2、檢查油位在正常位置，檢查所有冷凝水排放口已關(guān)閉（長期停機(jī)應(yīng)打開），水冷機(jī)組還應(yīng)檢查冷卻水排放口是否關(guān)閉（長時間停機(jī)時此閥門應(yīng)打開）。

3、將設(shè)備斷電后應(yīng)用手盤動主機(jī)聯(lián)軸器，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，對于盤動困難的機(jī)體請不要盲目開機(jī)，應(yīng)檢查機(jī)體或電機(jī)是否有故障，潤滑油是否粘稠失效等，故障排除后方可開機(jī)。4、停機(jī)較長時間或油濾使用時間較久的機(jī)器，開機(jī)前建議更換油過濾器，以防止剛開機(jī)時因油品粘稠穿透油濾能力下降造成機(jī)體供油不足使得機(jī)體啟動時瞬間發(fā)熱，造成機(jī)體故障。

5、以上工作檢查后，初次開機(jī)應(yīng)作一點動運行，檢查運行情況及機(jī)體啟動時聲音是否正常。若溫度突變請立即停機(jī)檢查，切勿頻繁啟動機(jī)器，如有必要向機(jī)體內(nèi)添加適量冷卻液。

6、若已安裝熱回收的機(jī)器，請關(guān)閉熱回收系統(tǒng)的油路閥門，等機(jī)組運行正常后再緩慢開啟熱回收系統(tǒng)的油路控制閥門。

7、兩級壓縮機(jī)器特別是大功率的機(jī)型，停機(jī)一段時間后再次開機(jī)時，需在進(jìn)氣口加入適量潤滑油并點動2-3次，且將油氣桶至機(jī)體的注油調(diào)節(jié)閥在剛啟動時要全部打開，運行穩(wěn)定后如排氣溫度過低，可調(diào)節(jié)客戶冷卻水閥門的進(jìn)水量來控制溫度，如有必要再根據(jù)實際溫度情況，通過調(diào)節(jié)注油閥門來控制進(jìn)油量達(dá)到合適的排氣溫度。    

8、變頻機(jī)要主意在冬季的排氣溫度，防止過低（主要是長時間低頻運行造成排氣溫度過低），根據(jù)排氣溫度調(diào)節(jié)合適的冷卻水水閥的開度，如確實有必要則可以更換為高溫型熱控制閥芯，避免油品的乳化。

柴油移動式空壓機(jī)安全性高，值得推薦！

柴油移動式空壓機(jī)電氣安全：輸出接線板采用雙重保護(hù)，降低了誤碰觸接線柱或者雨水浸入而導(dǎo)致漏電的可能性；組斷路器采用全自動合閘方式，內(nèi)有欠壓保護(hù)，很大限度排除人工“誤合”狀態(tài)；全自動加油系統(tǒng)，采用直流控制，使用更方便，提高機(jī)組使用效率，柴油移動式空壓機(jī)型號為JNC-10/8Y額定功率（84/115）KW/hp、額定轉(zhuǎn)速（2400）RPM。靈活方便的控制系統(tǒng)，采用全自動模塊控制，多方位監(jiān)控，保護(hù)更為周到，滿足多層次的客戶需求。

柴油移動式空壓機(jī)環(huán)保：機(jī)組采用多重優(yōu)異的降噪裝置，使發(fā)電機(jī)組噪音值可降低15-35dB（A），運行安靜環(huán)保，不影響日常生活。適用于夜間作業(yè)、住宅、辦公場所等對噪音控制要求高的條件下使用。超低尾氣排放，即使露天使用也不會污染環(huán)境，確保清潔、環(huán)保。

優(yōu)異的發(fā)動機(jī)：采用世界較好的發(fā)動機(jī)，低噪音，低排放。剛硬的結(jié)構(gòu)，確保低振動噪音；共軌系統(tǒng)，部分產(chǎn)品采用高壓共軌多點燃油噴射系統(tǒng)，有效降低尾氣排放及爐膛溫度。帶增壓器的機(jī)組，通過渦輪增壓器壓縮后的高溫氣體迅速冷卻，降低二氧化碳的排放量。

消音材料及設(shè)計：機(jī)組內(nèi)壁采用新型50mm阻燃消音棉，門的四周采用密封塑膠，可以大量吸收并阻隔機(jī)組在運行中所排放的噪音和熱量。

前段時間跟我對門的鄰居聊天時，聽說樓下又開了一個修車店，鄰居說這下方便了，車子有問題修車方便了。我在想這下麻煩了沒有清靜日子過了，因為修車店里的空壓機(jī)噪音太大了。我還開玩笑的說這就是“達(dá)摩克里斯之劍”隨時都可能會響，想想那種蹦蹦蹦的聲音都會讓人抓狂了。

空壓機(jī)幾乎是每個工廠，礦山，裝修等地方必備的設(shè)備，但由于會產(chǎn)生很大的噪音和安全要求都會被安裝在室外，或是搭個小棚，或者被放在室外一個不起眼的角落里成為“無名英雄”，很少有人沒有注意到它，今天小編跟大家一起來了解一下空壓機(jī)。

空壓機(jī)也叫空氣壓縮機(jī)，是一種用以壓縮空氣后提供動能的設(shè)備，是由電機(jī)或者柴油機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，吸入空氣后把空氣在儲氣罐內(nèi)壓縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動能源。

空壓機(jī)發(fā)展

1640年德國制造的（機(jī)械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機(jī)的鼻祖

1800年一臺單極（往復(fù)活塞）空氣壓縮機(jī)在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出一臺活塞式空壓機(jī)

1946年瑞典公司開發(fā)出一臺螺桿式空壓機(jī)

空壓機(jī)選擇主要遵循經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性。只有我們遵循了這三條準(zhǔn)則才能去更好的選擇空壓機(jī)。

首先是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.6MPa的空壓機(jī)，從使用角度看是不合理的，因為對風(fēng)動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。從設(shè)計角度看，這種壓縮機(jī)設(shè)計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動工具一開動，會造成空壓機(jī)排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動風(fēng)動工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機(jī)配的電機(jī)越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

其次，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐。