車門防撞塊公司小編再分享幾個預防車門磕碰的方法：

1.盡量選擇有柱子的地方，能夠防止一側(cè)被撞擊，另一側(cè)離車遠些吧!盡量不要停中間，停在中間位置容易左右受敵，磕碰的幾率蕞大。

2.控制橫向距離非常重要，有時候距離越遠被磕到的力就越大，無法遠離就索性緊靠，只留一個勉強上車的空間，這樣對方開門時就不會那么隨意。

3.停在價格貴的車旁邊，磕碰到了對方也心疼，那么隨便開門的幾率會低很多。

4.可以備一個車門防撞墊，是用磁鐵吸上去的，如果是鋁制的車門，可以用掛在門把手的防撞桿。缺點就是每次停車都要掛好很麻煩，磁鐵也容易給車漆造成劃痕。

這個主要還是別的車沒有注意的原因，也沒有完全解決的辦法，要么就只能自己麻煩點，貼個防撞墊。只能期待以后的人們整體素質(zhì)上去了能避免這個問題吧。

汽車凹陷修復技術(shù)又被叫做微鈑金或是無損鈑金，與傳統(tǒng)的鈑金技術(shù)相比，蕞大的區(qū)別就在于無損二字。下面車門防撞塊公司小編介紹一下汽車凹陷修復有什么弊端？

這項技術(shù)創(chuàng)立的動機就是為了應對冰雹對車輛造成的小凹小坑。遭遇到冰雹的車子，車身被打得坑坑洼洼，如果沒有這項技術(shù)，車主就只能選擇全車鈑金噴漆。

冰雹對車上鈑金造成的傷害很有限，與一些事故產(chǎn)生的凹陷相比有點小巫見大巫了，但是大部分的事故車漆都會損壞，直到隱形車衣進入中國市場。

一些原本會破壞車漆的事故，因為隱形車衣的緣故，油漆沒有破損或者只掉了一點點油漆，這種都是可以修復的。近幾年越來越多的鈑金大師進入汽車凹陷修復技術(shù)領(lǐng)域，汽車凹陷修復技術(shù)所能達到的上限也在不斷被刷新。

這里需要澄清一下，掉漆的凹陷也是可以修復的，倒不如說掉漆了的凹陷反而更好修復。因為凹陷修復的目的在于不破壞原車漆，油漆已經(jīng)破壞了，凹陷修復技師反而不用擔心對油漆的損壞而小心翼翼，但是這樣修復的意義已經(jīng)不大了。

防撞護欄具有分隔、阻攔、警示、美化四大功能效果。防撞護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護交通秩序，使城市交通達到安全、快捷、有序、暢通、方便、美觀的效果。防撞護欄的用途一般用在橋梁、天橋、立交橋等橋梁地帶，主要社區(qū)護欄供應商的目的是為了車輛和行人的安全起到安全防護的作用，也是防止雜物落入橋下造成安全事故。橋梁的分類：按照護欄的類型方法很多，按設置劃分外，還可以構(gòu)造特征來劃分，可以分為橋側(cè)護欄網(wǎng)，中央分隔帶護欄網(wǎng),金屬制和混凝土護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄，常見的就是混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

防撞護欄的施工質(zhì)量控制

防撞護欄

 (1)防撞護欄鋼筋與預埋鋼筋必須采用焊接連接，并應采取有效措施確保焊縫長度及焊縫質(zhì)量。

(2)防撞護欄宜沿長度方向每隔5m左右設置1道斷縫．斷縫位置應與上部結(jié)構(gòu)相匹配。

(3)防撞護欄混凝土宜采用坍落度較小的干硬性混凝土。

質(zhì)量控制

 (1)橋面鋪裝混凝土小厚度不小于6cm。

 (2)梁面應采取有效措施進行鑿毛處理。

 (3)橋面鋼筋網(wǎng)應采取有效措施進行定位。

 (4)橋面鋪裝混凝土應保水養(yǎng)生不少于7d。

 (5)應采取有效措施確保防撞護欄鋼筋與預埋鋼筋可靠連接。

 (6)防撞護欄宜沿長度方向每隔5m設置l道斷縫。

 (7)鋼筋、模板、混凝土等應進行驗收