1、動臂經(jīng)過數(shù)次改良之后，對表面進行了氮化、噴丸等工藝升級，大大的提升了承壓能力。

2、之前的動臂大多是棱角分明，棱角的受力明顯不如圓形受力均勻，所以現(xiàn)在在保證了性能不減的情況下，盡可能的把棱角優(yōu)化的圓潤了很多。

3、動臂之間相互連接的軸銷，如今都是采用進口高標準的，保證了動臂運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

4、以往焊接點受力不均可能會有開裂的風險，如今焊接點分布的更合理，避免了焊接點密集導致受力不均的影響。

　機油進水的五大原因

　　挖機機油進水輕者會導致發(fā)動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成發(fā)動機抖動，重者則會導致部件折斷導致發(fā)動機報廢。那么什么原因會造成發(fā)動機進水呢？

　　1、發(fā)動機水堵漏水

　　由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經(jīng)常檢查水堵。

　　2、機油散熱器破損

　　散熱器管路發(fā)生破損，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導致機油進水。

　　3、缸套出現(xiàn)裂紋

　　當冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產(chǎn)生裂紋，一旦發(fā)生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生。一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導致結(jié)冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。高粘度的液壓油流動性較差，會使液壓系統(tǒng)局部產(chǎn)生較高的壓力，易造成管路泄漏。

液壓管爆管后該如何補救？

　　當作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

　　如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復措施。當液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；在有些挖掘機、裝載機的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）即可起到暫時密封的作用。

　　在有些挖掘機、裝載機的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。7、液壓管異常震動我說過齒輪泵和柱塞泵工作時都有油液脈動，這種脈動會使液壓管產(chǎn)生高頻振動，這種高頻振動無法。

保養(yǎng)四：每250小時的保養(yǎng)項目

　　挖掘機每250小時的時候可以進行的保養(yǎng)項目有：對挖掘機終傳動箱內(nèi)的油位（加齒輪油）的檢查、風扇皮帶的張緊度的檢查、空調(diào)壓縮機皮帶的張緊度的檢查、蓄電池電解液的檢查、發(fā)動機油底殼中的油的更換以及發(fā)動機濾芯的更換。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。