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發(fā)布時(shí)間:2020-08-15 05:53  

橋梁空心板常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因

橋梁空心板常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因

  橋梁空心板結(jié)構(gòu)既可預(yù)制吊裝,也可就地支架現(xiàn)澆,因而被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)為跨度小、施工方便、吊裝運(yùn)輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。但在空心板預(yù)制過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。第2次試驗(yàn)在DN200mm口徑的管段內(nèi)實(shí)施,選用有導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。下面來(lái)看看橋梁空心板常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因是什么?

 ?。ㄒ唬╊A(yù)制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有模板跑模、變形;底板超厚,頂板厚度不足;板的高度超過(guò)設(shè)計(jì)高度,以及長(zhǎng)、寬等幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn);預(yù)制板的混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段,混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃,灌筑結(jié)束4~6h且混凝土終凝后方可升溫。預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確,有的甚至漏設(shè);鋼筋保護(hù)層厚度不符合要求;蜂窩、麻面、空洞,混凝土不密實(shí),頂板產(chǎn)生裂縫,底板混凝土不平整。

   (二)施工工藝未按施工規(guī)范和有關(guān)合同要求進(jìn)行施工;質(zhì)量保證措施不具體,不能進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、把關(guān),是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。






















橋梁預(yù)制板的建設(shè)原則有哪些

橋梁預(yù)制板的建設(shè)原則有哪些

橋梁預(yù)制板的應(yīng)用中,想要更好的發(fā)揮出預(yù)制板的優(yōu)良特性,相關(guān)的建設(shè)原則一定要了解清楚,這樣才能制作出更符合應(yīng)用需求的預(yù)制板,從而取得更好的使用效果。

在預(yù)制板的建設(shè)中,原則上不允許將橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi),如果的確有需要,應(yīng)設(shè)置在已達(dá)標(biāo)高的路基地段并須報(bào)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理,各類機(jī)具設(shè)備擺放有序,防排水系統(tǒng)完善,場(chǎng)區(qū)道路必須進(jìn)行硬化,確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡(jiǎn)介牌、施工場(chǎng)地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語(yǔ)等。車輛行進(jìn)時(shí)可起到緩沖效果,即便臺(tái)背填土沉降也不至于發(fā)生高低不平。使用龍門吊軌道基礎(chǔ)施工前必須檢測(cè)基底的地基承載力,根據(jù)施工時(shí)合理荷載重量計(jì)算確定基礎(chǔ)寬度和厚度及合理的配筋,確保基礎(chǔ)穩(wěn)固。

此外,存放橋梁預(yù)制板的場(chǎng)地也應(yīng)平整夯實(shí),且需要自四周開挖排水溝,確保場(chǎng)地內(nèi)不積水,做好場(chǎng)地布置,預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂,保障預(yù)制板的正常使用。













如何解決橋梁預(yù)制板孔道的堵塞問(wèn)題

如何解決橋梁預(yù)制板孔道的堵塞問(wèn)題

梁板孔道堵塞是采用后張法進(jìn)行橋梁預(yù)制板預(yù)制時(shí)比較常見(jiàn)的一種施工問(wèn)題,如果不及時(shí)處理將給施工帶來(lái)很大的麻煩,具體有什么方法可以將這一問(wèn)題解決呢?

想要解決橋梁預(yù)制板孔道的堵塞問(wèn)題,必須對(duì)波紋管的安裝過(guò)程進(jìn)行認(rèn)真的檢查,包括該管總體的強(qiáng)度和接頭的穩(wěn)固性以及咬合是否良好。如此才能保障波紋管的質(zhì)量。安裝過(guò)程中,要認(rèn)真核定檢查該管的接頭,確保其質(zhì)量的安全。怎么處理好橋頭跳車問(wèn)題,是許多公路規(guī)劃與建造者所重視的一個(gè)課題,其間在橋臺(tái)后設(shè)置有用的搭板,是一項(xiàng)重要的辦法。與鋼帶波紋管相比較,塑料材質(zhì)的波紋管的質(zhì)量更優(yōu),這是因?yàn)椴捎盟芰喜馁|(zhì)的波紋管可以大大降低其自身原因形成的阻塞。

此外,在橋梁預(yù)制板安裝好后,在管道內(nèi)安放抽拔管,可以盡可能避免管道堵塞,保障預(yù)制板的質(zhì)量,是我們應(yīng)該重點(diǎn)了解的預(yù)制板制作資訊。
















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