根據(jù)集裝箱碼頭裝卸作業(yè)、業(yè)務(wù)管理的需要，集裝箱碼頭應(yīng)由以下主要設(shè)施構(gòu)成：⒈靠泊設(shè)施（Wharf)靠泊設(shè)施主要由碼頭岸線和碼頭岸壁組成。碼頭岸線是供來港裝卸的集裝箱船舶?？渴褂?，長(zhǎng)度根據(jù)所?？看暗闹饕夹g(shù)參數(shù)及有關(guān)安全規(guī)定而定；碼頭岸壁一般是指集裝箱船?？繒r(shí)所需的系船設(shè)施，岸壁上設(shè)有系船柱，用于船靠碼頭時(shí)通過纜繩將船拴住，岸壁上還應(yīng)設(shè)置預(yù)防碰撞裝置，通常為橡膠材料制作。⒉碼頭前沿（Frontier)碼頭前沿是指沿碼頭岸壁到集裝箱編排場(chǎng)（或稱編組場(chǎng)）之間的碼頭面積，設(shè)有岸邊集裝箱起重機(jī)及其運(yùn)行軌道。碼頭前沿的寬度可根據(jù)岸邊集裝箱起重機(jī)的跨距和使用的其他裝卸機(jī)械種類而定，一般為40m左右。⒊集裝箱編排（組）場(chǎng)（Container Marshalling Yard)集裝箱編排（組）場(chǎng)又稱前方堆場(chǎng)，是指把準(zhǔn)備即將裝船的集裝箱排列待裝以及為即將卸下的集裝箱準(zhǔn)備好場(chǎng)地和堆放的位置，通常布置在碼頭前沿與集裝箱堆場(chǎng)之間，主要作用是保證船舶裝卸作業(yè)快速而不間斷地進(jìn)行。通常在集裝箱編排場(chǎng)上按集裝箱的尺寸預(yù)先在場(chǎng)地上用白線或黃線凰好方格即箱位，箱位上編上“箱位號(hào)”，當(dāng)集裝箱裝船時(shí)，可按照船舶的配載圖找到這些待裝箱的箱位號(hào)，然后有次序地進(jìn)行裝船。⒋集裝箱堆場(chǎng)（Container Yard，CY)集裝箱堆場(chǎng)又稱后方堆場(chǎng)，是指進(jìn)行集裝箱交接、保管重箱和安全檢查的場(chǎng)所，有的還包括存放底盤車的場(chǎng)地。堆場(chǎng)面積的大小必須適應(yīng)集裝箱吞吐量的要求，應(yīng)根據(jù)船型的裝載能力及到港的船舶密度、裝卸工藝系統(tǒng)，集裝箱在堆場(chǎng)上的排列形式等計(jì)算、分析確定。集裝箱在堆場(chǎng)上的排列形式一般有“縱橫排列法”（即將集裝箱按縱向或橫向排列，此法應(yīng)用較多），“人字形排列法”（即集裝箱在堆場(chǎng)放成“人”字形，適用于底盤車裝卸作業(yè)方式）。⒌集裝箱貨運(yùn)站（Container Freight Station，CFS)有的設(shè)在碼頭之內(nèi)，也有的設(shè)在碼頭之外。貨運(yùn)站是拼箱貨物進(jìn)行拆箱和裝箱，并對(duì)這些貨物進(jìn)行貯存、防護(hù)和收發(fā)交接的作業(yè)場(chǎng)所，主要任務(wù)是出口拼箱貨的接收、裝箱，進(jìn)口拼箱貨的拆箱、交貨等。貨運(yùn)站應(yīng)配備拆裝箱及場(chǎng)地堆碼用的小型裝卸機(jī)械及有關(guān)設(shè)備，貨運(yùn)站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)拆裝箱量及不平衡性綜合確定。⒍控制塔（Con1trol Tower)這是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。主要任務(wù)是監(jiān)視和指揮船舶裝卸作業(yè)及堆場(chǎng)作業(yè)?？刂扑?yīng)設(shè)在碼頭的1高處，以便能清楚看到碼頭所有集裝箱的箱位及全部作業(yè)情況。⒎閘口（Gate)這是集裝箱碼頭的出入口，也是劃分集裝箱碼頭與其他部門責(zé)任的地方。所有進(jìn)出集裝箱碼頭的集裝箱均在門房進(jìn)行檢查，辦理交接手續(xù)并制作有關(guān)單據(jù)。撐桿的長(zhǎng)度還應(yīng)與活動(dòng)引橋相協(xié)調(diào)，即當(dāng)水位上下變動(dòng)時(shí)，活動(dòng)引橋在躉船上的前后位移不能超過允許值，我國(guó)浮碼頭采用的撐桿長(zhǎng)度一般為12～22m。⒏維修車間（Maintenance Shop)這是對(duì)集裝箱及其專用機(jī)械進(jìn)行檢查、修理和保養(yǎng)的場(chǎng)所。維修車間的規(guī)模應(yīng)根據(jù)集裝箱的損壞率、修理的期限、碼頭內(nèi)使用的車輛和裝卸機(jī)械的種類、數(shù)量及檢修內(nèi)容等確定。維修車間應(yīng)配備維修設(shè)備。⒐集裝箱清洗場(chǎng)（Container Washing Station)主要任務(wù)是對(duì)集裝箱污物進(jìn)行清掃、沖洗，一般設(shè)在后方并配有多種清洗設(shè)施。⒑碼頭辦公樓(Terminal Building)集裝箱碼頭辦公大樓是集裝箱碼頭行政、業(yè)務(wù)管理的大本營(yíng)，目前已基本上實(shí)現(xiàn)了電子化管理，終達(dá)到管理的自動(dòng)化。

  據(jù)韓國(guó)媒體5月7日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)海洋水產(chǎn)部7日在經(jīng)濟(jì)相關(guān)部門領(lǐng)1導(dǎo)人會(huì)議上發(fā)布了發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)和扶持游艇碼頭產(chǎn)業(yè)的對(duì)策。海洋水產(chǎn)部計(jì)劃扶持本土郵輪產(chǎn)業(yè)，到2020年吸引300萬(wàn)名郵輪游客，促進(jìn)游艇碼頭產(chǎn)業(yè)大眾化，新創(chuàng)1.2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

海洋水產(chǎn)部將攜手文化體育觀光部、法務(wù)部、產(chǎn)業(yè)通商資源部等部門全力支持韓國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)公司運(yùn)營(yíng)郵輪。目前國(guó)內(nèi)3家船舶公司和海洋水產(chǎn)部就有關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)1家以上公司將獲得郵輪公司營(yíng)業(yè)許可。有關(guān)公司將購(gòu)入2萬(wàn)噸級(jí)以上的二手郵輪，計(jì)劃于明年上半年正式投入運(yùn)營(yíng)。另有一種新型浮筒，采用強(qiáng)韌高分子聚乙烯等材料，具有良好的抗侯性及抗沖擊破壞性，能防紫外線、防凍、抗海水化學(xué)劑油漬等侵蝕。

海洋水產(chǎn)部長(zhǎng)官俞奇浚將攜手釜山、仁川、濟(jì)州、江原、全羅南道等5個(gè)地方政府，于20日在上海以150名旅行社和郵輪公司負(fù)責(zé)人為對(duì)象舉辦郵輪旅游說明會(huì)。另外，樂天觀光旅行社將于本月21日和27日租借郵輪，推出分別從仁川和釜山啟程前往日本的旅游產(chǎn)品，宣傳郵輪旅游。海1軍碼頭又軍1用碼頭，是海1的軍艦停泊、補(bǔ)給的地方，多數(shù)守備森嚴(yán)。

海洋水產(chǎn)部還決定全1面扶持艇碼頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展。游艇碼頭是游艇等休閑船舶的?？刻?，一般周邊有餐飲、住宿設(shè)施等多種旅游休閑設(shè)施。游艇碼頭產(chǎn)業(yè)附加值高，能創(chuàng)造較多就業(yè)機(jī)會(huì)。目前國(guó)內(nèi)游艇相關(guān)休閑業(yè)尚處于起步階段，且還沒有酒店等配套設(shè)施齊全的游艇碼頭。該結(jié)構(gòu)多采用菱形空腹式綴合撐桿，四角為四根角鋼，四周用交叉線條連接。因此海洋水產(chǎn)部計(jì)劃搞活相關(guān)產(chǎn)業(yè)，到2020年創(chuàng)造1.2萬(wàn)個(gè)相關(guān)就業(yè)崗位。

  隨著我國(guó)游艇業(yè)的迅速發(fā)展，目前我國(guó)的游艇碼頭也越來越多。傳統(tǒng)的搭建方式明顯已經(jīng)不再符合游艇碼頭的快速搭建。為了提供游艇碼頭的搭建速度，人們通常都會(huì)采用水上浮筒來搭建游艇碼頭。

  那么水上浮筒搭建的游艇碼頭有什么好處呢？

      1.：采用水上浮筒來搭建游艇碼頭，明顯的區(qū)別就是工程時(shí)間短，。

      2.形狀多：可根據(jù)所需要的圖形來搭建理想的游艇碼頭，形狀多變的游艇碼頭更適合游艇的?？俊?

      3.顏色多：水上浮筒搭建的碼頭更具有視覺美。色彩方面也更加豐富。

      4.成本低：水上浮筒的搭建不需要過高的成本，而且維護(hù)保養(yǎng)也十分方便。