到2010年底，全國(guó)有租賃用車(chē)10萬(wàn)多輛，汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。通常，異地舉辦會(huì)議基本上委托當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)代理，車(chē)輛調(diào)度涉及到主辦者與代理方的溝通，還涉及到會(huì)議舉辦地的車(chē)源問(wèn)題。從2010年下半年開(kāi)始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車(chē)租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購(gòu)、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車(chē)租賃企業(yè)也開(kāi)始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。

      武漢鼎炎品車(chē)館汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司為社會(huì)各類(lèi)商企及團(tuán)體個(gè)人，企事業(yè)單位等提供專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)租賃、婚慶租車(chē)、會(huì)議接送，團(tuán)體公務(wù)用車(chē)、各大企業(yè)用車(chē)、參觀考察、長(zhǎng)途旅行、長(zhǎng)短期包車(chē)等業(yè)務(wù)。

   在美國(guó)，以租賃形式銷(xiāo)售的新汽車(chē)占該國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)售量的三分之一左右,2006年已經(jīng)超過(guò)36%，其中含融1資租1賃部分，并且大部分車(chē)為長(zhǎng)期租賃，而舊車(chē)的租賃業(yè)務(wù)約為40萬(wàn)輛。

   租車(chē)減少管理的煩腦，公司、工廠在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛之后往往要請(qǐng)司機(jī)，由于不熟悉專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛的管理知識(shí)可能會(huì)走很多彎路而造成浪費(fèi)大量金錢(qián)和時(shí)間，比如車(chē)的維修保養(yǎng)控管，車(chē)輛各種年費(fèi)，事故案件的處理，車(chē)輛的買(mǎi)賣(mài)處理等等。