傾斜攝影測(cè)量，和我們傳統(tǒng)的影像有什么區(qū)別？

從數(shù)據(jù)收集的方式來看，傳統(tǒng)影像是通過飛機(jī)上搭載的航攝儀對(duì)地面連續(xù)攝取相片，而后經(jīng)過一系列的內(nèi)業(yè)處理得到的影像數(shù)據(jù)，獲取的成果只有地物俯視角度信息，也就是視角垂直于地面。而傾斜攝影測(cè)量測(cè)試通過飛機(jī)或無l人機(jī)搭載5個(gè)相機(jī)從前、后、左、右、垂直五個(gè)方向?qū)Φ匚镞M(jìn)行拍攝，再通過內(nèi)業(yè)的幾何校正、平差、多視影像匹配等一系列的處理得到的具有地物全l方位信息的數(shù)據(jù)。簡(jiǎn)單理解就是，影像上地物是在一個(gè)平面的，傾斜攝影測(cè)量地物是具有真實(shí)高度的。

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傾斜攝影在智慧城市中的應(yīng)用

1、攝像頭監(jiān)控

可以運(yùn)用傾斜攝影模型上標(biāo)注攝像頭的位置和朝向來確定所覆蓋的程度，以及是否和應(yīng)該在哪些位置增加新的攝像頭。

2、地表開挖，地上地下一體化

支持把傾斜攝影模型的地表開挖，查看地下管線等設(shè)施的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)地上地下一體化。

3、淹沒分析

根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)水位數(shù)據(jù)，結(jié)合傾斜攝影模型分析出城市積水區(qū)域及面積以及受淹的建筑。

重疊率是提高相片連接點(diǎn)的重要保障，但是有些時(shí)候?yàn)榱藟嚎s飛行時(shí)間或擴(kuò)大飛行區(qū)域，會(huì)調(diào)低重疊率。重疊率若低，每個(gè)地物點(diǎn)僅會(huì)在少量航片中顯現(xiàn)，在提取連接點(diǎn)的量會(huì)很少，相片的連接點(diǎn)少自然會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的照片連接粗糙，導(dǎo)致提取的連接點(diǎn)平差結(jié)構(gòu)弱，提升重疊率則可避免上述問題。

由于傾斜航攝儀拍攝模式的特殊性，相機(jī)間的相對(duì)關(guān)系對(duì)于地物覆蓋范圍、傾斜影像分辨率變化范圍、相鄰曝光點(diǎn)影像重疊度、集成系統(tǒng)空間尺寸乃至后續(xù)數(shù)據(jù)處理算法都會(huì)產(chǎn)生影響，因此確定相機(jī)間排布模式是首要解決的問題之一。針對(duì)多種排布可能，通過對(duì)地物覆蓋范圍、傾斜影像分辨率等因素進(jìn)行計(jì)算與仿zhen，確定較優(yōu)的排布模式為下視影像長(zhǎng)邊跨航線、前視、后視影像長(zhǎng)邊跨航線、左視、右視影像短邊跨航線。

傾斜攝影模型實(shí)現(xiàn)單體化的技術(shù)思路

1） 直觀的思路，就是用建筑物、道路、樹木等對(duì)應(yīng)的矢量面，對(duì)傾斜攝影模型進(jìn)行切割，即把連續(xù)的三角面片網(wǎng)從物理上分割開，從而實(shí)現(xiàn)單體化。我們可以稱之為“切割單體化”。

2） 利用模型的三角面片中每個(gè)頂點(diǎn)額外的存儲(chǔ)空間，把對(duì)應(yīng)的矢量面的ID值存儲(chǔ)起來；即一個(gè)建筑所對(duì)應(yīng)的三角面片的所有頂點(diǎn)，都存儲(chǔ)了同一個(gè)ID值，從而實(shí)現(xiàn)在鼠標(biāo)選中這個(gè)建筑時(shí)，該建筑可以呈現(xiàn)出高亮的效果。這個(gè)可以稱之為“ID單體化”。其實(shí)就是讓同一個(gè)建筑模型上，都存儲(chǔ)上同一個(gè)id值。從而在三維gis中呈現(xiàn)出鼠標(biāo)點(diǎn)擊后，能高亮顯示這個(gè)建筑物