ETC停車場(chǎng)的出現(xiàn)是智能停車領(lǐng)域新變革的開始。 雖然它將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還要與車牌識(shí)別 ETC支付相輔相成，但隨著ETC系統(tǒng)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化和廣泛的普及，ETC從高速進(jìn)入城市停車場(chǎng)仍然是大勢(shì)所趨，智能停車是智能交通和智能城市建設(shè)的重要組成部分。，進(jìn)入ETC時(shí)代只是時(shí)間問(wèn)題。

深圳市云停智能實(shí)業(yè)有限公司——etc生產(chǎn)廠家 etc停車場(chǎng)設(shè)備現(xiàn)貨供應(yīng)

ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)

滿足GB/T 20851國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，利用基于5.8GHz微波頻段的專用短程通信（DSRC）技術(shù)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)。當(dāng)用戶不停車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，ETC系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信方式識(shí)別車載設(shè)備（OBU）的身份，記錄入口信息；當(dāng)用戶離開停車場(chǎng)時(shí)，ETC系統(tǒng)通過(guò)路側(cè)設(shè)備（RSU）及OBU之間無(wú)線通信，識(shí)別車輛身份并讀取入場(chǎng)信息，計(jì)算停車費(fèi)并完成電子錢包扣款，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)不停車收費(fèi)管理。

（2）車牌識(shí)別電子收費(fèi)技術(shù)

車牌識(shí)別電子收費(fèi)技術(shù)基于圖像處理與光學(xué)字符識(shí)別(OCR)的汽車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，利用了現(xiàn)有的車輛號(hào)牌，但收費(fèi)系統(tǒng)只有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并無(wú)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)車輛號(hào)牌來(lái)識(shí)別車輛身份。當(dāng)用戶進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別設(shè)備自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，記錄車牌、入場(chǎng)時(shí)間信息，當(dāng)用戶離開停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別車牌號(hào)碼，根據(jù)車牌號(hào)碼調(diào)取入場(chǎng)信息、并計(jì)算停車費(fèi)，通過(guò)人工現(xiàn)金，或第三方移動(dòng)支付等方式完成停車費(fèi)的收繳。

3.技術(shù)與應(yīng)用效果對(duì)比

目前，以車輛身份識(shí)別技術(shù)為核心特征，停車場(chǎng)行業(yè)主要存在以下三種系統(tǒng)方案：傳統(tǒng)取卡、車牌識(shí)別、ETC。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，三種技術(shù)可能會(huì)出現(xiàn)混合車道解決方案，例如ETC 車牌識(shí)別，或者ETC 取卡，以便實(shí)現(xiàn)所服務(wù)車輛的全覆蓋。

ETC模式更符合物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)與理念先進(jìn)，支持陣營(yíng)更為強(qiáng)大，交通需求滿足更為徹底。ETC和車牌識(shí)別兩種識(shí)別技術(shù)將憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在停車場(chǎng)管理市場(chǎng)中彼此競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展共存，甚至車牌識(shí)別憑借其依托的民間資本，發(fā)揮低價(jià)、與車位誘導(dǎo)服務(wù)結(jié)合，以及免費(fèi)O2O推廣模式等優(yōu)勢(shì)能夠一時(shí)占得更大地盤，發(fā)展過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)純ETC、ETC 車牌識(shí)別等多種停車場(chǎng)車道系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)車輛服務(wù)的全覆蓋，滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要。但隨著物業(yè)管理行業(yè)走向集中，消費(fèi)心理回歸理性，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，市場(chǎng)終將為更自動(dòng)、的ETC模式所主導(dǎo)，車牌識(shí)別將回歸其本來(lái)的視頻安保的輔助地位。